Quel budget pour acheter et entretenir une Toyota Celica ?

La Toyota Celica est une icône de l'automobile japonaise, produite de 1970 à 2006 sur sept générations. Sportive, fiable et au style souvent avant-gardiste, elle s'impose comme un choix prisé pour les amateurs de coupés anciens ou de youngtimers. Mais combien coûte-t-elle à l'achat et à l'entretien aujourd'hui ? Voici un tour d'horizon par génération.

Génération 1 (1970-1977) : La Celica TA22 et RA28, le coupé seventies

Première mouture emblématique au look très américain, elle est très recherchée aujourd'hui, notamment la version fastback RA28. Peu d'exemplaires en France, prix élevés pour les beaux modèles restaurés.

Budget d'achat : 20 000 à 40 000€ Entretien : Mécanique simple mais pièces rares

Génération 2 (1977-1981) : Plus grande et plus carrée

Plus confidentielle en Europe, elle reste abordable. Même architecture propulsion, moteurs modestes mais fiables.

Budget d'achat : 8 000 à 15 000€ Entretien : Entretien facile, bonne base pour amateur averti

Génération 3 (1981-1985) : Le passage au style anguleux

Dernier modèle à propulsion avant le passage à la traction. Souvent oubliée, elle constitue un bon compromis budget / caractère.

Budget d'achat : 5 000 à 10 000€ Entretien : Peu coûteux, éligible collection

Génération 4 (1985-1989) : T160 et l'arrivée de la traction

C'est l'époque du changement de philosophie : la traction avant remplace la propulsion. Elle gagne en confort et en modernité. Versions turbo 4WD rares.

Budget d'achat : 5 000 à 12 000€ Entretien : Accessible, pièces encore trouvables

Génération 5 (1989-1993) : La ST182 / ST185 et la célèbre Carlos Sainz

Elle se distingue par ses versions GT-Four à transmission intégrale. La Carlos Sainz Edition (1992) est très convoitée. Design fluide, bons moteurs.

Budget d'achat : 6 000 à 30 000€ (selon la version) Entretien : Suivi important sur les 4WD, solide pour les ST

Génération 6 (1993-1999) : La T200, look plus agressif

Plus large, plus basse, la Celica adopte un style moderne. Existence de versions cabriolet. Les GT-Four (205 ch) sont très prisées.

Budget d'achat : 6 000 à 25 000€ Entretien : Distribution à surveiller, modèles globalement fiables

Génération 7 (1999-2006) : La T230, l'ultime Celica

Plus légère, plus vive, cette génération embarque les moteurs VVT-i de 143 ou 192 ch (version TS). Style aiguisé, comportement tranchant.

Budget d'achat : 4 000 à 12 000€ Entretien : Peu coûteuse, économique à l'usage

Coûts d'entretien généraux

En moyenne, la révision générale coûte entre 220 et 300 € selon le modèle. La fréquence recommandée est tous les 15 000 km ou 1 an. Certaines pièces comme les bougies, filtres, plaquettes, pneus et vidanges sont très accessibles pour les dernières générations. Pour les anciennes, les pièces peuvent devenir rares.

Conseil : Toujours prévoir un budget "imprévu" de 10 à 20% du prix d'achat pour les réparations ou l'entretien initial.

En résumé

La Toyota Celica est une sportive accessible, mais son budget varie fortement selon la génération. Si les dernières versions sont économiques, les premières générations restaurées deviennent des collectors cotés. En bon état et bien entretenue, une Celica est une voiture fiable et plaisir qui traverse les décennies sans perdre son charme.

❓ Question	✅ Réponse
Combien de générations de Toyota Celica ont été produites ?	7 générations, de 1970 à 2006.
Quelle est la génération la plus convoitée par les collectionneurs ?	La 4e génération (1985-1989), notamment en version GT-Four.
Quel est le modèle emblématique de la 5e génération ?	La Celica GT-Four Carlos Sainz (1990-1993).
Quel budget prévoir pour une Celica en bon état ?	Entre 4 500 € et 30 000 € selon l’année, la version et l’état.
Quel est le coût moyen d'une révision générale ?	Environ 245 € pour les versions les plus courantes.
Quels sont les principaux coûts d’entretien ?	Vidanges, filtres, bougies, pneus, ligne d’échappement, embrayage, etc.
Les pièces sont-elles encore disponibles ?	Globalement oui, mais certaines pièces rares peuvent nécessiter des recherches ou des importations.
La Celica est-elle une voiture fiable ?	Oui, particulièrement les versions équipées des moteurs Toyota 1.6 à 2.0 L réputés pour leur robustesse.