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Mercedes Classe G : combien coûte vraiment l’icône du tout-terrain ?

Symbole de luxe et de robustesse, la Mercedes Classe G s’est imposée depuis plus de 40 ans comme une référence parmi les tout-terrain haut de gamme. Derrière sa silhouette mythique, ses moteurs puissants et son habitacle cossu, que cache réellement le prix de cette légende allemande ? Neuf ou d’occasion, AMG ou G 500, voici une plongée dans les chiffres.

Symbole de luxe et de robustesse, la Mercedes Classe G s’est imposée depuis plus de 40 ans comme une référence parmi les tout-terrain haut de gamme. Derrière sa silhouette mythique, ses moteurs puissants et son habitacle cossu, que cache réellement le prix de cette légende allemande ? Neuf ou d’occasion, AMG ou G 500, voici une plongée dans les chiffres.

Un prix d’achat qui commence (très) haut

La Mercedes Classe G neuve débute à 149 651 €, en version G 500, animée par un V8 4.0 biturbo. Les clients ont le choix entre les finitions Exclusive Line ou AMG Line, avec de nombreuses options de personnalisation : teintes sur-mesure, selleries bicolores, inserts en carbone, ou encore packs esthétiques noirs.

La version la plus extrême reste la Mercedes-AMG G 63, au V8 585 ch, affichée au minimum à 171 000 €… avant options. Des modèles Brabus, comme la 900 Rocket Edition, produite à 25 exemplaires, dépassent quant à eux 570 000 €, tandis que certaines unités ultra-collectors peuvent atteindre ou dépasser le million d’euros.

Un marché de l’occasion très dynamique

La cote de la Classe G ne faiblit pas. Les modèles d’occasion, selon leur millésime, leur kilométrage et leur motorisation, oscillent entre 70 000 € pour un G 500 ancien (diesel ou essence) et plus de 300 000 € pour un G 63 AMG récent et faiblement kilométré.

Voici quelques références actuelles :

Version Année Prix d’occasion (€) Révision annuelle (€) Pneus (4) (€) Freinage complet (€) Conso moyenne (L/100 km)
G 270 CDI 2002–2005 35 000 – 45 000 600 1 200 1 500 11 – 13
G 500 2015–2020 110 000 – 140 000 800 1 500 2 000 15 – 18
G 63 AMG 2018–2024 160 000 – 250 000 1 200 2 000 2 500 18 – 25
Brabus (Rocket, 900…) 2020+ 500 000 – 1 000 000 1 500+ 2 500+ 3 000+ 20 – 30

Des coûts d’entretien à la hauteur de son standing

Posséder un Classe G, c’est aussi assumer un budget d’entretien conséquent. Ce 4×4 lourd, puissant, bourré d’électronique, et chaussé de pneus surdimensionnés coûte cher à entretenir. Voici quelques estimations :

Élément Fréquence Coût estimé Remarques
Révision annuelle 1 fois par an / 15 000 km 300 € Vidange, filtres, contrôle général
Grosse révision Tous les 50 000 km 600 € Inclut changement des bougies
Vidange boîte MCT Tous les 50 000 à 60 000 km 400 € Recommandée pour préserver la transmission
Train de pneus avant Selon l’usure 460 € Pneus hautes performances
Train de pneus arrière Selon l’usure 630 € Usure plus rapide en conduite dynamique
Freins avant (disques + plaquettes) Selon usage 2 100 € 1 600 € pour les disques + 500 € plaquettes
Freins arrière Selon usage 1 050 € Disques + plaquettes
Réparation bloc ABS En cas de panne 850 € à 2 500 € Souvent réparable sans remplacement complet
Suintements moteur (carter) Vers 150 000 km Jusqu’à 5 000 € Intervention lourde, à surveiller

Sans surprise, la version G 63 AMG est la plus gourmande. Avec ses 585 ch, ses pneus taille XL, ses freins surdimensionnés et son appétit pour le carburant (18 à 25 L/100 km en conduite dynamique), elle peut engendrer un coût annuel supérieur à 6 000 €, hors sinistre ou grosse panne.

Mercedes Classe G : entre culte et passion

Malgré ce coût élevé, la Classe G reste un placement relativement sûr. Les exemplaires bien configurés, dotés d’un historique limpide, conservent une excellente valeur résiduelle, et les éditions limitées, comme le Brabus ou certaines séries spéciales, suscitent un engouement croissant sur le marché des voitures de collection.

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