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Commercialisée de 1997 à 2003, la Volkswagen Golf 4 continue de susciter l’intérêt des automobilistes en quête d’une compacte fiable, polyvalente et abordable. Qu’il s’agisse d’un jeune conducteur ou d’un amateur de véhicules bien construits, la Golf IV reste une valeur sûre… à condition de bien choisir son exemplaire et d’en connaître les frais d’entretien. Tour d’horizon complet du budget à prévoir
Voiture de légende s’il en est, la BMW M3 E30 fait tourner les têtes depuis plus de 35 ans. Née en 1986 pour homologuer la participation de BMW au championnat DTM, la M3 E30 est aujourd’hui un graal pour les passionnés de youngtimers. Mais combien coûte cette icône de la performance allemande ? Et surtout, quel budget faut-il prévoir pour en profiter au quotidien ou la restaurer ? Entre prix d’achat en forte hausse et coûts d’entretien parfois sous-estimés, le rêve peut rapidement se transformer en casse-tête. Plongée dans les coulisses budgétaires de la plus convoitée des Série 3.
Depuis 1992, le permis de conduire français est soumis à un système à points visant à responsabiliser les conducteurs et à améliorer la sécurité routière. Chaque conducteur dispose d’un capital maximal de 12 points, ou 6 points pour un permis probatoire. À chaque infraction, un certain nombre de points peut être retiré. Mais comment connaître le nombre de points restants, et que risque-t-on pour chaque manquement au code de la route ? Voici un tour d’horizon pratique.
Depuis sa réapparition remarquée, la Ford GT a su captiver l'attention du monde automobile. Bien que les détails précis d'un modèle 2024 soient sujets à l'évolution du marché et des annonces, la génération récente, parfois désignée sous le nom de Ford GT II, a déjà marqué les esprits par ses performances époustouflantes et sa technologie de pointe. Plongeons au cœur de cette machine d'exception, en nous basant sur les informations techniques et économiques disponibles
Symbole de luxe et de robustesse, la Mercedes Classe G s’est imposée depuis plus de 40 ans comme une référence parmi les tout-terrain haut de gamme. Derrière sa silhouette mythique, ses moteurs puissants et son habitacle cossu, que cache réellement le prix de cette légende allemande ? Neuf ou d’occasion, AMG ou G 500, voici une plongée dans les chiffres.
Dans un garage du futur, la clef à molette pourrait bien être remplacée par une puce. C’est le pari de Sparq, une start-up californienne installée à Irvine, qui a mis au point un dispositif révolutionnaire mêlant intelligence artificielle et diagnostic automobile.
Alors que les années 1990 s’invitent à nouveau dans les salons auto rétro, la Renault Clio II, deuxième génération de la citadine au losange, s’impose progressivement comme une valeur montante parmi les youngtimers. Produite de 1998 à 2012 (et jusqu’en 2016 dans certains marchés d’Amérique du Sud), la Clio II entame aujourd’hui son virage vers le statut de voiture de collection. Mais faut-il pour autant miser sur elle ? Éléments de réponse.
