Pourquoi choisir une DS7 Crossback d'occasion pour votre prochain achat automobile ?

Vous envisagez de changer de véhicule et vous êtes à la recherche d'un SUV premium alliant élégance, confort et technologies modernes sans exploser votre budget ? La DS7 Crossback d'occasion représente une option particulièrement intéressante pour les automobilistes exigeants qui souhaitent accéder au luxe à la française tout en maîtrisant leur investissement. Ce modèle, qui a marqué le renouveau de la marque DS depuis sa présentation en mars 2017 et sa commercialisation en octobre 2017, continue de séduire sur le marché de l'occasion grâce à son positionnement unique et ses nombreuses qualités.

Les atouts économiques et la fiabilité de la DS7 Crossback d'occasion

Lorsque l'on s'intéresse à l'achat d'un véhicule de seconde main, la question du rapport qualité-prix et de la durabilité du modèle se pose naturellement. La DS7 Crossback présente sur ce plan des caractéristiques qui méritent une attention particulière, notamment en raison de son positionnement premium et de sa décote mesurée par rapport aux véhicules neufs. Ce SUV partage sa plateforme et des éléments techniques avec d'autres modèles du groupe PSA, ce qui constitue un atout en termes de pérennité des pièces et de facilité d'entretien.

Un rapport qualité-prix imbattable sur le marché de l'occasion

Le marché de l'occasion compte actuellement une quarantaine de DS7 Crossback disponibles, offrant ainsi un choix suffisamment large pour trouver le modèle correspondant à vos attentes. Les prix d'accès démarrent autour de seize mille euros pour les exemplaires de 2018 affichant environ cent trente mille kilomètres au compteur. Pour ceux qui recherchent un modèle plus récent avec moins de kilométrage, les versions essence et diesel se négocient généralement entre vingt-cinq mille et trente-deux mille euros. Les versions hybrides rechargeables E-Tense, lancées en mars 2019, sont proposées entre trente-cinq mille et quarante-cinq mille euros, avec des exemplaires de 2020 disponibles autour de vingt-six mille euros pour environ cent cinquante mille kilomètres. Cette gamme tarifaire permet d'accéder à un véhicule qui côtoyait les cinquante-deux mille euros à l'état neuf en finition haut de gamme. L'ensemble des véhicules d'occasion bénéficie d'une garantie minimale de six mois incluse dans le prix d'achat, offrant ainsi une sécurité appréciable pour l'acquéreur.

Une décote avantageuse qui préserve votre investissement

La décote du DS7 Crossback présente un profil intéressant pour les acheteurs avisés. Contrairement aux véhicules de luxe allemands qui peuvent perdre une part importante de leur valeur dès les premières années, le modèle français conserve une valorisation correcte, en partie grâce à son positionnement distinctif sur le marché. Les garanties constructeur étendues représentent un autre atout majeur pour sécuriser votre achat. Le programme SPOTICAR propose plusieurs formules adaptées à l'ancienneté du véhicule : la garantie Premium de vingt-quatre mois s'applique aux modèles de moins de deux ans ou soixante mille kilomètres, tandis que la Premium de douze mois concerne les véhicules de moins de sept ans ou cent cinquante mille kilomètres. Pour les modèles plus anciens, les garanties Advanced et Essential couvrent respectivement les véhicules de trois à dix ans et de trois à quinze ans, avec une limite de deux cent mille kilomètres. Le programme DS CERTIFIED offre quant à lui une couverture de douze ou vingt-quatre mois sans franchise ni limitation kilométrique, ce qui constitue une protection particulièrement rassurante. Certains distributeurs proposent même une possibilité de reprise et de remboursement si vous parcourez moins de mille kilomètres dans les sept jours suivant la livraison, témoignant ainsi de la confiance accordée à ce modèle.

Le luxe et les équipements haut de gamme accessibles en seconde main

Au-delà des considérations financières, l'acquisition d'une DS7 Crossback d'occasion permet d'accéder à un niveau de raffinement et d'équipements qui placent ce véhicule dans une catégorie à part. Les propriétaires apprécient particulièrement la qualité perçue de l'habitacle et le niveau de confort offert, éléments qui ne se dégradent que peu avec le temps lorsque le véhicule a été correctement entretenu.

Des finitions raffinées et un confort de conduite remarquable

L'intérieur du DS7 Crossback se distingue par des matériaux soignés qui confèrent une atmosphère premium à l'habitacle. Les premières finitions proposées incluaient les versions Chic, So Chic, Grand Chic, Business et Executive, offrant différents niveaux d'équipement et de personnalisation. Depuis le restylage de septembre 2022, qui a vu le modèle simplement rebaptisé DS 7, la gamme s'est enrichie avec les finitions Bastille, Performance Line, Performance Line+, Rivoli, Esprit de Voyage, Opéra, Louvre et La Première. Ces appellations évoquant Paris renforcent l'identité française du modèle et correspondent à des niveaux d'équipement progressifs. L'habitabilité constitue un point fort indéniable avec un bon espace pour les passagers arrière, un dossier inclinable et l'absence de tunnel central qui améliore le confort du passager central. Le coffre offre une modularité appréciable avec un volume oscillant entre cinq cent cinquante-cinq et mille sept cent cinquante litres selon la configuration des sièges. Le confort routier se révèle particulièrement soigné, notamment sur les versions équipées de l'amortissement piloté Scan Suspension qui adapte en permanence la fermeté des suspensions aux irrégularités de la chaussée. Cette technologie transforme véritablement l'expérience de conduite en absorbant efficacement les défauts de la route tout en maintenant un bon maintien de caisse dans les virages.

Des technologies embarquées modernes à moindre coût

La DS7 Crossback embarque un ensemble de technologies qui étaient réservées aux véhicules haut de gamme lors de son lancement. Le système multimédia, bien que critiqué sur les premières versions pour son ergonomie perfectible, a été amélioré sur les modèles restylés. Les équipements de sécurité et d'aide à la conduite sont généreux selon les finitions, incluant des dispositifs désormais recherchés par les acheteurs de véhicules d'occasion. La palette de motorisations disponibles permet de choisir selon vos priorités : les blocs essence PureTech de cent trente, cent quatre-vingts et deux cent vingt-cinq chevaux offrent des performances honorables avec une consommation moyenne inférieure à huit litres aux cent kilomètres pour les versions cent quatre-vingts et deux cent vingt-cinq chevaux. Les moteurs diesel BlueHDi de cent trente et cent quatre-vingts chevaux séduisent les gros rouleurs avec des consommations raisonnables oscillant entre six litres pour le 1.5 BlueHDi et sept litres pour le 2.0 BlueHDi 180. Pour ceux qui recherchent une approche plus écologique sans renoncer aux performances, les versions hybrides rechargeables E-Tense de deux cent vingt-cinq et trois cents chevaux représentent un compromis intéressant. Avec une autonomie en mode électrique de cinquante-huit kilomètres et une consommation mixte moyenne de 1,4 litre aux cent kilomètres selon le cycle normalisé, ou environ 6,5 litres en usage réel avec la batterie régulièrement chargée, ces versions permettent de réaliser des trajets quotidiens en mode zéro émission. La puissance de recharge maximale de 7,4 kilowatts facilite la recharge nocturne sur une borne domestique. Les meilleurs choix sur le marché de l'occasion se portent généralement vers le 2.0 BlueHDi 180 Performance Line + en boîte automatique commercialisé à partir de 2018 pour les amateurs de diesel, ou vers le 1.6 E-Tense 225 en finition Rivoli lancé en 2021 pour les adeptes de la mobilité hybride. L'entretien de ces motorisations suit une périodicité annuelle ou tous les trente mille kilomètres, avec un remplacement de la courroie de distribution à cent quatre-vingt mille kilomètres ou dix ans pour les diesels, et cent mille kilomètres ou six ans pour le PureTech 130. Avant tout achat, il convient néanmoins de vérifier plusieurs points essentiels : l'inspection visuelle et mécanique complète incluant carrosserie, habitacle et compartiment moteur, la vérification des documents administratifs comme la carte grise et le contrôle technique, ainsi que l'historique d'entretien complet du véhicule. Une attention particulière doit être portée au système AdBlue sur les diesels, aux éventuels problèmes électroniques, à l'usure des pneus et de la crémaillère de direction, ainsi qu'aux possibles infiltrations d'eau. Il est également crucial de s'assurer que les nombreux rappels constructeur ont été effectués, notamment ceux concernant l'airbag, la batterie des versions hybrides, les émissions d'oxydes d'azote et les risques d'incendie. Un diagnostic par un professionnel avant l'achat reste vivement recommandé pour éviter les mauvaises surprises, d'autant que certaines pannes lourdes comme les problèmes de chaîne de distribution sur le 1.5 BlueHDi, de réservoir d'AdBlue ou du système hybride peuvent s'avérer coûteuses. Malgré ces points de vigilance inhérents à tout véhicule d'occasion, la DS7 Crossback demeure une proposition séduisante pour qui recherche un SUV premium français capable d'offrir confort, prestations et modernité à un tarif bien inférieur à celui du neuf.

Rédigé par l’équipe du Comptoir partenaire.