Denza Z9 GT : la nouvelle berline chinoise qui roule... en crabe 🦹

Parmi les annonces automobiles les plus spectaculaires de ce début d'année, celle de la Denza Z9 GT, nouvelle vitrine technologique de BYD, ne passe pas inaperçue. Avec ses dimensions XXL, ses équipements futuristes et une fonctionnalité inédite en Europe — le déplacement latéral — cette berline haut de gamme fait sensation.

Une Porsche Taycan dans le viseur

Issue de la marque premium Denza, autrefois liée à Daimler, la Z9 GT affiche sans complexe une silhouette de break de chasse à la Porsche Taycan Sport Turismo (encore une nouvelle inspiration de la Taycan après la Ioniq 6). Longue de 5,19 m, large de 1,99 m et haute de 1,50 m, la nouvelle venue joue clairement dans la cour des grands. Si son design puise allègrement dans les codes des marques allemandes, c’est pour mieux leur rendre la monnaie de leur pièce sur le terrain technologique.

Le crabe est dans la place 🦀

C’est LA fonctionnalité qui fait le buzz : grâce à ses quatre roues directrices synchronisées, la Z9 GT peut se déplacer latéralement, comme un crabe. Une prouesse rendue possible par la plateforme e3 de BYD, qui intègre également la célèbre batterie Blade, de type LFP (Lithium-Fer-Phosphate), directement intégrée à la structure du véhicule (Cell-to-Body). Dans un parking exigu, cette aptitude transforme la corvée de stationnement en jeu d’enfant.

Un habitacle digne des palaces 🏨

À l’intérieur, la Z9 GT met le paquet. Un écran central de 17,3 pouces trône au milieu de la planche de bord, accompagné de deux autres pour le conducteur et le passager. Climatisation à quatre zones, toit panoramique de 2,1 m², sièges chauffants, ventilés, massants, et même un frigo à -6°C : tout y est pour voyager en première classe.

Jusqu’à 965 chevaux sous le capot 🚀

Denza ne fait pas non plus dans la demi-mesure côté motorisation. La version 100 % électrique développe 965 ch grâce à trois moteurs (un à l’avant, deux à l’arrière), abattant le 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes. La version hybride rechargeable ne sera pas en reste avec 870 ch.

Une voiture high-tech, mais sans histoire

Malgré toutes ses qualités, la Z9 GT souffre d’un défaut : celui d’être une parfaite inconnue en Europe. Si Denza entend jouer dans la cour des BMW, Audi et Mercedes, elle devra encore bâtir son image. Reste que le niveau de finition, le confort et les technologies embarquées placent déjà cette nouveauté parmi les très sérieuses concurrentes du premium européen.

Avec un tarif attendu autour de 60 000 € (tarif non confirmé par la marque), la Z9 GT pourrait bien séduire ceux qui osent sortir des sentiers battus. Et s’il fallait une raison de plus pour s’intéresser à elle ? Elle roule en crabe. Et rien que pour ça, elle vaut le détour ⛵️.