À l’heure chinoise : comment les marques de l’Empire du Milieu bousculent l’automobile française

Longtemps cantonnées à la marge et caricaturées pour leurs « copies » plus ou moins inspirées des modèles occidentaux, les marques chinoises s’installent désormais dans le paysage français et européen. Le frémissement s’est mué en tendance lourde au gré d’une recomposition industrielle et technologique accélérée par l’électrification. MG – marque aux racines britanniques passée sous pavillon du géant public chinois SAIC – a franchi fin octobre le cap des 100 000 voitures livrées en France, devançant désormais des généralistes historiques comme Fiat, Seat ou Nissan.