Le 9 octobre, Ferrari n’a pas fait trébucher son action avec une « mauvaise » voiture, mais avec un message jugé trop prudent. Lors de sa Journée des marchés des capitaux, la marque a présenté un plan 2030 qui a refroidi les attentes : l’action a décroché de 15,4 % en une séance, sa pire chute depuis l’IPO de 2016, puis d’environ 22 % sur quatre jours. Une semaine plus tard, au 17 octobre 2025 (17 h 45), le titre RACE se traitait 340,50 € à Milan (-0,53 %). La réaction en chaîne s’explique moins par un modèle en particulier que par une trajectoire de croissance perçue comme ralentie, malgré des marges dignes du luxe et une discipline de rareté intacte.