Comment comparer les prix de location de voitures ?

Il existe de nombreux loueurs de voitures avec des conditions et des prix de location parfois très bons. Pourtant, ils peuvent vous donner des voitures qui ne seront pas de bonnes affaires. Comment vous faire bénéficier des offres de location de voiture favorables ? Comment comparer les prix de location de voitures ? Quels sont les conseils et astuces pour votre voiture de location ? Nous vous disons tout.

Importance de faire attention aux multiples offres 

La plupart du temps, la sélection du partenaire de location approprié est très longue et pas vraiment facile. Il est essentiel de comparer non seulement le prix, mais également les services ainsi que la fiabilité du fournisseur. Au premier abord, un prix de location de voiture de 5 euros par jour peut sembler intéressant.  Pourtant, la situation est un peu différente si le premier plein de carburant à 50 euros doit être acheté et une caution de 2000 euros leur carte de crédit pour le reste des vacances hors service.

Que faire face aux pièges ?

Il existe des portails de location de voitures fiables. Ils peuvent vous aider à trouver une voiture de location bon marché avec une bonne assurance et des avantages inclus et de bons commentaires de la part des clients. Ce, parmi la multitude d’offres de location de voitures. Vous pouvez voir la notation des comparateurs de prix de voitures avant de vous fier à eux.

Ne tenez pas seulement compte du prix

Il est important pour faciliter votre choix de voiture, d’éviter d’éventuelles arnaques ou prix d’appât. Vous devez utiliser un comparateur en ligne afin de trouver un bon plan de location de voiture pas cher mais fiable. Cet outil vous permet d’indiquer entre autres où vous voulez retirer la voiture de location, le type de voiture, à quelle date. Au regard de tous ces critères, plusieurs offres vont s’afficher parmi les différents sites de réservation. Evitez néanmoins les offres anormalement basses. Souvent, les prix les plus bas masquent des frais cachés. Néanmoins, que vous fassiez vos recherches sur un moteur de recherche, un comparateur sur internet ou dans une agence de location de voiture, voici les points essentiels à étudier avant de faire votre choix.

Les astuces à intégrer pour avoir un comparatif de qualité

Vérifiez les avis sur internet des loueurs de voitures dont les offres vous intéressent. Optez pour les plateformes d’avis certifié pour être sûr qu’ils émanent bien des clients eux-mêmes. Vérifiez minutieusement les termes du contrat. C’est important afin de vous assurer qu’il n’y a pas de frais cachés. Vous pourrez aussi vous assurer de ce qui est inclus ou exclu du contrat. En fonction de certaines situations, c’est aussi dans les conditions et termes du contrat que vous saurez si vous êtes assurés. C’est par exemple le cas dans le dépassement de frontière terrestre, ou en cas de panne si vous avez droit à une assurance. Si vous voulez en savoir plus, consultez ce lien : https://www.roadstr.fr/location-voiture-electrique.

Quant aux conditions particulières, elles vous diront entre autres, l’âge minimum requis du conducteur, les conditions pour ajouter un deuxième conducteur, les suppléments aux contrats. Assurez-vous qu’on ne vous ait pas ajouté d’option non désirée comme c’est souvent le cas avec le GPS. Votre téléphone fixé sur le tableau de bord à l’aide d’une pince spéciale suffit largement pour vous guider pendant votre trajet. Cela vous épargne de frais additionnels.

Faites aussi attention aux conditions kilométriques du contrat. Il existe souvent des offres très attractives pour faire une location de voiture pas chère. Veillez à ce qu’il y ait le kilométrage illimité. En effet, sans cette option, les frais supplémentaires peuvent vite faire monter la facture si vous dépassez le kilométrage fixé. Dans le contrat, vérifiez aussi si vous devez rendre la voiture avec le réservoir d’essence plein ou vide. C’est très important puisque si c’est à la compagnie de refaire le plein du véhicule, ce sera au prix fort. Vous pourrez donc réaliser plus d’économie en faisant vous-même le plein avant de rendre votre voiture de location.

Autre critère qui impacte fortement le prix de location, le choix de la catégorie de la voiture. Une citadine ou une voiture compacte seront suffisantes si vous ne faites pas un long trajet. C’est souvent les plus loués à cause de leurs bas tarifs de location. En réservant sur un comparateur en ligne, il arrive souvent qu’au moment de retirer votre véhicule, ce ne soit pas le modèle que vous avez retenu. Pas de quoi s’inquiéter, vérifiez bien que le modèle qu’on vous propose est bien dans la même catégorie que le véhicule que vous aviez retenu. Dans la plupart des cas, les agences chercheront à vous placer une voiture d’une autre catégorie, plus chère. Annulez la réservation et allez chez un concurrent si vous n’êtes pas satisfait.

Vous avez à travers cet article, quelques-unes des astuces importantes pour comparer les prix de location de voitures. Les mettre en pratique vous évitera bien des écueils et de faux frais.

Remplacement ou réparation du pare-brise ?

Une fissure ou un éclat dans le pare-brise de votre voiture n'est peut-être pas aussi grave que vous le pensez. Il n'est peut-être pas nécessaire de remplacer complètement le pare-brise lorsqu'il est ébréché, fissuré ou autrement endommagé. Dans de nombreux cas, la réparation peut faire en sorte que votre pare-brise soit comme neuf. Le coût de la réparation d'un pare-brise endommagé est généralement bien inférieur à celui d'un remplacement complet. Alors, comment savoir si vous avez besoin d'un remplacement ou d'une simple réparation ?

Voyons comment vous pouvez savoir si la réparation du pare-brise est une option ou si vous devez le remplacer entièrement.

Remplacement ou réparation du pare-brise ?

1. Évaluation de la taille de la zone endommagée

Lorsqu'il s'agit de dommages causés à un pare-brise, la taille compte vraiment ! En fait, c'est l'un des principaux facteurs qui déterminent si le pare-brise peut être réparé ou s'il doit être remplacé. Cependant, chaque cas doit être évalué individuellement, mais en règle générale, si la zone endommagée est inférieure à la taille d'un dollar, il y a de fortes chances qu'une réparation du verre automobile soit une option viable. Si la partie endommagée est plus importante, la réparation sera trop difficile et il faudra peut-être remplacer le pare-brise. Bien sûr, il y a des exceptions à cette règle, c'est pourquoi il est toujours bon de faire examiner votre véhicule par un spécialiste de la réparation des vitres.

Pour le remplacement de pare-brise avec franchise offerte, rendez-vous donc sur Zeparebrise.fr.

2. Où se situent les dégâts ?

Outre la taille de la zone endommagée, il est également important de considérer l'emplacement de l'éclat ou de la fissure sur le pare-brise. Si le dommage se trouve directement dans le champ de vision du conducteur, le remplacement est la meilleure option. Même si la fissure ou l'éclat est relativement petit, la réparation du verre automobile pourrait laisser une légère marque, ce qui pourrait nuire à la vision du conducteur. Si le pare-brise est fissuré dans un coin, il faudra presque certainement le remplacer entièrement plutôt que de le réparer. En effet, les dommages dans le coin vont rendre l'ensemble du pare-brise instable et il risque de se briser ou d'éclater à tout moment !

3. Quelle est l'ampleur des dégâts ?

Lorsqu'il n'y a qu'une petite quantité de dommages, il est beaucoup plus probable que la réparation du verre automobile soit réussie. Une bonne ligne directrice à suivre est que s'il y a trois éclats ou fissures ou moins, alors une réparation sera suffisante. Cependant, s'il y en a plus de trois, le pare-brise perdra une partie de son intégrité et sera plus susceptible de se briser soudainement. Si le pare-brise est endommagé à plusieurs endroits, il est généralement préférable de procéder à un remplacement complet du pare-brise plutôt qu'à une réparation.

Est-il préférable de louer ou d'acheter une nouvelle voiture ?

Les voitures sont le deuxième plus gros achat que la plupart des consommateurs font, après l'achat d'une maison. Mais est-il préférable de louer un nouveau véhicule ou de l'acheter ? La réponse dépend de vos priorités, mais les pénuries de stocks et la flambée des prix des voitures en 2022 ont donné une nouvelle urgence à la question.

Avantages du leasing

Étant donné qu'un véhicule en leasing est essentiellement loué pour une période déterminée, généralement 36 mois, bien que des offres existent pour d'autres durées de prêt, le coût mensuel est inférieur à celui de l'achat direct. Pour chaque euro dépensé, le conducteur obtient généralement un véhicule plus haut de gamme qu'il ne pourrait obtenir pour le même montant s'il finançait le coût total du véhicule. À la fin du contrat de location, le conducteur peut acheter le véhicule à la valeur résiduelle convenue ou le vendre, ce qui permet au bailleur de récupérer le reste du prix.

Les voitures haut de gamme sont particulièrement populaires en matière de leasing, comme la location Porsche longue durée par exemple. Puisque vous ne financez qu'une partie du prix de la voiture, la mensualité moyenne est moins élevée, ce qui signifie que la même facture mensuelle qui vous permet d'acheter une Honda Civic Touring pourrait vous permettre de louer une Mercedes-Benz Classe A. Bien sûr, vous devrez rendre la Classe A dans trois ans. Étant donné que la plupart des véhicules neufs sont couverts par une garantie d'au moins trois ans, la location d'une voiture promet d'être sans problème, avec peu de dépenses imprévues. Lorsque le moment est venu de passer à autre chose, il n'est pas nécessaire de marchander avec des vendeurs ou de vendre la voiture soi-même. 

De plus, les locataires en série peuvent acquérir tous les deux ou trois ans une nouvelle voiture dotée du style et des équipements les plus récents. Cela peut convenir aux clients qui ont besoin d'une solution de transport à court terme. Par exemple, un minivan peut convenir au style de vie d'une famille tant que les enfants sont encore dans des poussettes et des sièges auto, mais une fois l'équipement pour enfants retiré, une berline élégante ou un SUV tout-terrain peut être plus adapté. À la fin du contrat de location, vous avez la possibilité d'acheter, ce qui, en raison des circonstances actuelles du marché, est intéressant.

Avec une voiture louée, il n'est pas nécessaire de naviguer dans les eaux des voitures d'occasion, que ce soit au moment de l'achat ou du retour de location. Cependant, de nombreuses voitures de location qui ne sont pas achetées par leurs locataires sont vendues en tant que voitures d'occasion certifiées, qui présentent les avantages de garanties étendues et d'une dépréciation plus faible qu'un achat neuf. Les véhicules loués incluent souvent un service de routine dans les conditions du contrat, ce qui peut faire économiser aux acheteurs des centaines d'euros en vidanges d'huile et en entretien. Mais les sociétés de financement limitent généralement le kilométrage des véhicules loués afin de préserver la valeur du véhicule et de maintenir des coûts bas.

Quel est l’intérêt d’un coffre de toit ?

Le coffre de toit est une caisse qui sert de rangement supplémentaire au véhicule. C’est un bon allié pour les vacances ou campings en famille pour ranger vos objets encombrants. Voici en détail les raisons qui doivent vous inciter à vous en offrir un si vous doutez encore de son utilité.

Pourquoi utiliser un coffre de toit ?

Le coffre de toit permet de soulager le coffre de voiture. Il permet de ne pas l’encombrer de charges plus qu’il ne peut en contenir. Vous pouvez entreposer divers colis tels que les valises, les chaussures ou les boissons.

En outre, il est difficile de ranger dans le coffre de voiture les bagages de grande dimension. Le mieux est de les stocker dans le coffre de toit adapté pour ce cas de figure.

Par exemple, pour les sports d’été, amoureux du surf, vous pouvez y ranger vos planches. Vous pouvez aussi y ranger vos parasols si vous avez envie d’aller à la plage. Pendant l’hiver par contre, n’hésitez pas à y mettre vos équipements de ski.

Contrairement aux remorques, les coffres de toit sont faciles à démonter. Ils ne sont pas encombrants et peuvent être facilement entreposés dans un coin du garage pendant qu’ils ne servent plus. En plus, ils ne coûtent pas cher.

Comment choisir son coffre de toit ?

Avant d’acheter votre coffre de toit, vous devez prendre en compte plusieurs facteurs essentiels. Il s’agit :

●        du type de voiture

●        de l’usage

●        du poids des objets

Type de voiture

Pour le type de voiture, vous devez tenir compte de la dimension de votre véhicule avant d’acquérir votre coffre de toit. Ensuite, renseignez-vous sur les différentes manières de le monter et de quelle façon vous pouvez l’ouvrir. Il existe en effet deux façons d’ouvrir le coffre. Il peut se faire à l’arrière ou depuis l’un des côtés.

L’usage

Avant de choisir votre coffre de toit, vous devez vous demander l’usage que vous voulez en faire. Est-ce pour ranger vos matériels de ski ? Ou pour des vacances en famille ? La réponse à ces questions vous permettra de choisir entre un modèle court ou long et rigide ou souple.

Le poids des objets

Les coffres de toit ne sont pas tous conçus pour abriter le même poids de bagages. Par conséquent, déterminer le poids de votre bagage vous aidera dans le choix du toit approprié.

Pourquoi louer un coffre de toit ?

L’envie de louer un coffre de toit s’explique par plusieurs raisons. Découvrez chacune de ces raisons.

Réaliser des économies

Louer un coffre de toit peut vous faire faire des économies importantes. Il faut noter que la valeur du prix à la location représente un investissement peu onéreux pour votre budget. Vous pouvez choisir selon votre fréquence une location à la journée ou à la semaine. 

Éviter l’entretien du matériel

Lorsque vous optez pour la location plutôt que l’achat, vous êtes d’office exemptés des coûts d’entretien. Ces derniers reviennent donc à la charge de l’entreprise de location.

Il est important de rappeler que le coffre de toit exige des entretiens réguliers. Le temps que vous devez utiliser pour cette tâche épuisante, vous pouvez vous en servir pour une autre occupation.

Désencombrer le garage

Le coffre de toit ne peut pas être trimballé partout où vous partez. Lorsque vous ne vous en servez pas, vous êtes obligé de le démonter et de le ranger dans votre garage.

Bien que cet équipement soit facile à démonter, cela représente des tâches supplémentaires. En plus, en l’entreposant dans votre garage, vous encombrez de plus en plus ce dernier.

Eu égard à toutes ces contraintes, le mieux est de choisir la location. La location vous fera gagner non seulement de place dans votre garage, mais elle vous épargnera des tâches inutiles.

Utilisation peu fréquente

Le coffre de toit, bien que nécessaire, n’est pas un matériel qui s’utilise tous les jours. Il peut arriver que vous ne vous en serviez qu’une ou deux fois par mois ou dans l’année. Dans cette condition, la location peut être préférée à l’achat.

Tout savoir sur le covering d’une voiture

Protéger son véhicule contre les intempéries avec une touche de décoration personnalisable, c’est le rêve que vous vend le covering. Le film adhésif permet en effet d’habiller votre véhicule selon vos gouts sans recourir à une peinture. Découvrez tout ce qu’il faut savoir sur le covering d’un véhicule.

Le covering d’une voiture : Qu’est-ce que c’est ?

Le covering est une pratique qui permet d’habiller totalement ou partiellement son véhicule. Le recouvrement s’effectue à base d’un film fin. Il est personnalisable et s’applique à toutes les voitures sans exception.

Encore appelée le wrapping, cette technique peut être purement décorative. Elle a la capacité de protéger la peinture de votre véhicule contre les accidents de la route ou les rayures. Le covering permet aussi de maquiller les défauts de votre véhicule, surtout si celui-ci en présente assez.

Il est également connu sous plusieurs appellations dont notamment : Total covering, film covering et Car wrapping.

Les avantages du covering

Le covering permet de changer entièrement ou partiellement la couleur de votre véhicule sans procéder à une nouvelle peinture. Si vous comptez revendre votre véhicule, le covering représente une solution à ne pas négliger.

Il offre une protection implacable contre les agressions de la nature telles que les rayons du soleil, la résine, les gravillons, etc. C’est une astuce qui assure la protection de la couleur d’origine du véhicule. Elle assure dans le même temps la conservation de l’automobile.

Facile à poser et à retirer, vous pouvez changer à tout moment le film de la voiture et la couvrir d’un autre. Pour les entreprises, c’est une solution adéquate pour faire la publicité de leur produit.

Ça nécessite moins de coûts contrairement à l’option de mettre à disposition des voitures différentes à chaque publicité. Les motifs du film de décoration des voitures peuvent se personnaliser. Un ancien film peut être retiré et remplacé par un autre.

Les différents choix de covering

Pour effectuer un meilleur choix de covering, vous devez prendre en compte la résistance et la beauté. Parmi les choix de film adhésif qui existent, vous avez :

●        carbone 3D ;

●        transparent ;

●        chrome ;

Carbone 3D

Fabriqué à base du carbone, le carbone 3D est un film adhésif très résistant. Disponible en plusieurs couleurs, le film carbone est peu couteux.

Transparent

Le modèle transparent est très résistant aux UV. Il résiste facilement aux taches et protège également la peinture d’origine contre les rayures et les microrayures.

Chrome

C’est un film adhésif qui protège le véhicule contre toutes les agressions extérieures. Il s’agit d’un wrapping de lamination qui garantit une meilleure durabilité de votre véhicule.

Notez que cette liste est un échantillon parmi la gamme de choix qui vous attendent. Pour effectuer le bon choix, vous devez tenir compte de vos gouts en matière de couleur et de motifs.

Les tarifs de covering

Les tarifs du covering ne sont pas stationnaires. Ils dépendent en effet de plusieurs facteurs. Ceux qui viennent en tête de liste sont : le type de voiture, sa taille et le type de recouvrement. Enfin, il faudra aussi prendre en compte les frais de pose du covering qui peuvent varier d’un professionnel à un autre.

La durée de vie d’un covering

La durabilité du covering dépend intrinsèquement de plusieurs critères. Il s’agit en particulier de :

●        la pose ;

●        l’entretien ;

●        l’utilisation

Selon les experts dans le domaine, il faut attendre au moins trois ans pour constater des surprises sur le revêtement. Cette durée peut être écourtée si vous optez pour un covering de couleurs peu désirables qui n’offrent aucune résistance.

Avant d’apercevoir le ternissement des teintes ou des égratignures dues aux gravillons, il faut espérer 7 ou 10 ans. Cependant, un entretien excessif peut avoir un effet inverse sur cette durée. Il convient plutôt d’être modéré dans l’entretien afin d’allonger la durée de vie du matériau.

Exposé aux agressions extérieures en particulier les rayons du soleil, la durabilité de votre adhésif peut être remise en cause. Si vous avez l’habitude de sortir rarement avec votre véhicule, le wrapping durera très longtemps.

L’entretien d’un covering

Pour entretenir efficacement le covering de votre voiture, servez-vous de deux seaux. Vous devez remplir l’un de mousse et le second d’eau claire. Il vous faudra aussi une éponge.

Versez ensuite de l’eau savonneuse sur le véhicule et patientez quelques minutes avant d’appliquer l’éponge. Au fur et à mesure que vous avancez, nettoyez à l’eau claire la mousse posée sur le film.

Il est totalement déconseillé de laver votre covering à l’aide d’un rouleau à forte pression. En effet, le rouleau agresse votre véhicule. Il peut rayer ou décoller le film. Contre toute attente, la durabilité du wrapping peut en payer les frais.

En revanche, si vous comptez le faire malgré les prescriptions, tenez éloigné le jet d’eau de 30 cm au moins du véhicule. Surtout, évitez d’insister sur les angles. Cette façon de faire peut avoir un impact préjudiciable sur votre revêtement.

Combien de temps pour recouvrir sa voiture ?

Sur une voiture standard, il faut compter jusqu’à une semaine pour un travail efficace. D’abord, pour s’assurer d’un bon travail, tous les éléments de la carrosserie doivent être démontés. Il s’agit entre autres : des rétroviseurs, des pare-chocs avant et arrière et des poignées. En plus, les intérieurs des portes ne doivent pas être épargnés. La finalité est que le covering passe inaperçu sur votre véhicule.

Comment réparer un pot d'échappement ?

Le pot d’échappement fait partie des éléments d’une voiture qui sont soumis à de très grandes températures. Ainsi, il n’est pas rare que des fuites surviennent par moment.

En présence d’une fuite sur votre pot d’échappement, quelle est l’attitude à adopter ? La réponse dans cet article.

Identifier l’endroit de la fuite

Identifier l’endroit où votre pot d’échappement présente des irrégularités est le premier pas vers sa réparation. Cela dit, il vous faudra procéder en de petites étapes pour mieux y arriver.

Garer la voiture sur un terrain plat

Pour repérer la fuite afin de prendre efficacement en charge la réparation de l’échappement il va falloir disposer le véhicule sur une surface plate. Vous pouvez faire usage d’un pont élévateur si besoin. Sinon faites attention à ne pas travailler sur une surface inclinée et prenez soin de choisir un cric en bon état. Autre chose, privilégiez les surfaces bétonnées ou goudronnées à la terre ou les herbes.

Pas pendant que c’est chaud

Le pot d’échappement constitue le canal d’évacuation des gaz brûlés, de la chambre de combustion vers l’extérieur. Cela étant, la température au niveau de l’échappement peut atteindre des niveaux très élevés pendant que le moteur tourne. Il est donc sage de patienter le temps que le pot d’échappement refroidisse avant de procéder à n’importe quelle opération. Vous pouvez toucher de temps en temps le capot de votre voiture pour vérifier la température du moteur.

Élevez la voiture

Quand le moteur est assez refroidi pour vous permettre de travailler, c’est le moment d’élever la voiture. Passez le cric sous la voiture à l’endroit prévu pour cela. Si vous ne détectez pas d’endroit conçu pour recevoir un cric, posez-le à un endroit assez solide pour supporter le poids de la voiture et faites monter la voiture. Si par contre vous faites usage d’un pont élévateur, faites monter la voiture jusqu’à une hauteur qui corresponde à votre taille et qui vous autorise de travailler librement.

Examinez le pot d’échappement

Dès que votre voiture est bien posée, considérez le pot d’échappement et examinez le attentivement. Recherchez des signes de dégât tels que la rouille ou un trou. Si vous avez une idée de la partie défectueuse du pot d’échappement, commencez à chercher à partir de là.

Démarrez la voiture

La manière la plus simple de vérifier la fuite de votre pot d’échappement est d’apprécier son comportement quand de la fumée s’en échappe. Pour cela, vous allez démarrer votre voiture en faisant légèrement pression sur la pédale d’accélération. Ce faisant, vous pourrez remarquer de la fumée s’échapper de l’endroit où se trouve la fuite. Avant de démarrer la voiture, veuillez-vous assurer que le levier de vitesse est au point mort et que la voiture ne risque pas d’avancer.

Faites le point des dégâts

Compte tenu du type et de l’étendue des dégâts, les possibilités de réparation vont différer. S’il s’agit de petits trous sur le pot, un peu de ruban adhésif devrait suffire à régler le problème. Si cela ne marche, il est possible d’utiliser de la pâte. Des pâtes spéciales sont indiquées pour régler ce genre de problème. Par contre, si le trou de fuite est beaucoup plus gros, vous pouvez opter pour de l’aluminium et de l’époxyde pour sceller le trou.

Réparer la fuite

Plusieurs solutions s’offrent à vous dans le cadre de la réparation de la fuite de votre pot d’échappement.

Epoxyde ou ruban adhésif

Pour réparer votre pot d’échappement avec de l’époxyde ou un ruban adhésif, il va falloir dans un premier temps, gratter les alentours de la fuite, afin de débarrasser le pot de tout ce qui peut être encombrant (crasse, tâche d’huile, boue, etc). Ensuite, il s’agira de poncer la zone de la fuite avec du papier de verre ; cela va aider le ruban adhésif ou l’époxyde à mieux tenir. Enfin, nettoyez la zone préalablement poncée, avec de l’acétone avant d’enrouler le ruban adhésif sur la zone de la fuite ou d’y appliquer l’époxyde.

Sceller la fuite

Si vous choisissez de sceller la fuite avec une pièce, il vous faudra :

●       Déterminer la taille de la pièce nécessaire pour boucher la  fuite.

●       Découper de l’aluminium à la taille qui convient. Par exemple, une canette découper comme il faut, pourrait très bien servir à boucher efficacement la fuite.

●       Utiliser de l’époxyde pour faire tenir la pièce d’aluminium. En effet, il sera nécessaire d’appliquer un peu d’époxyde sur le pot, avant de placer la pièce en métal.

●       Soutenir avec des colliers de serrage.

Soudage

Un soudage peut également aider à boucher le trou de votre pot d’échappement. En effet, avec un poste à souder et le bon métal d’apport, vous pourriez reboucher la fuite en un rien de temps.

●       D’abord, il vous faut déterminer quel type de soudage convient, en tenant compte du résultat attendu et du type de métal de votre pot d’échappement.

●       Ensuite, prenez toutes les précautions nécessaires pour effectuer un soudage en toute sécurité et rassemblez tout le matériel dont vous avez besoin.

●       Enfin, effectuez le soudage avec finesse et poncez légèrement une fois que le métal à refroidi.

Automobiliste ? Nous espérons que ces informations pourront vous servir à vous dépanner en urgence.

Comment entretenir la capote de son cabriolet ?

Le bon geste à avoir lorsque vous roulez dans un cabriolet est d’entretenir de temps en temps la capote. Cette partie de votre véhicule est exposée à tout moment aux poussières qui risquent d’abimer son charme. Voici comment nettoyer la capote de votre cabriolet.

Quelle est la matière de la capote de votre cabriolet ?

Les capotes sont fabriquées dans deux matières. Il s’agit du vinyle et du tissu. Découvrez les caractéristiques de chacune d’elles.

La capote en vinyle

Le vinyle est une matière plastique étanche qui nécessite peu d’entretien. Il résiste aux intempéries, mais s’il n’est pas entretenu, il peut se déteindre et perdre de sa consistance.

C’est ce même matériau qui est utilisé pour la vitre de custode. Cependant, contrairement à la capote elle-même, les produits utilisés diffèrent.

La capote en tissu

La capote en tissu est moins imperméable que celle en vinyle. Elle est généralement en coton ou en alpaga.

Comment bien entretenir la capote de son cabriolet ?

Pour nettoyer la capote de votre véhicule en vinyle ou en tissu, cela dépend de deux facteurs. Premièrement, vous devez vérifier si elle comporte de tâches ou si elle n’en comporte pas. Voici comment la nettoyer dans les deux cas.

Capote avec peu de tâches

Si votre capote ne contient pas trop de saletés, voici comment il faut s’y prendre pour la nettoyer efficacement. D’abord, il faut vous munir d’une brosse douce et d’un seau rempli d’eau claire. Au contact de la capote, vous devez brosser avec souplesse.

Après avoir fini de brosser la capote, servez-vous d’un chiffon microfibre et séchez-la. Il est déconseillé d’utiliser un chiffon qui peut laisser des résidus sur la capote. À défaut d’un chiffon microfibre, vous avez la possibilité de faire recours à la peau de chamois.

Si vous n’avez jamais utilisé cette matière auparavant, voici les bons gestes à adopter. Vous posez cette peau sur la capote et vous la glissez de l’avant à l’arrière pour la sécher.

Évitez les jets de haute pression. En effet, l’utilisation des jets d’eau peut provoquer le ternissement prématuré de votre capote.

Si vous tenez tant à vous en servir, tenez-vous un peu à distance de la capote. Le mieux, c’est de donner un écart de 30 cm entre la capote et le jet d’eau.

Capote avec tâches

Si vous remarquez que votre capote comporte des tâches comme des poussières, des pollens, des moisissures, il faut la nettoyer vigoureusement. Vous pouvez le faire vous-même comme vous pouvez faire appel à un professionnel. Dans le cas où vous décideriez de le faire seul, voici la bonne marche à suivre.

Avant de commencer, vous devez prendre certaines précautions. Premièrement, il faut vous rapprocher d’un lieu ombragé.

Secundo, faites attention à l’usage des produits tels que le vinaigre, l’ammoniaque et la javel. Ce sont des produits corrosifs. Il est conseillé d’éviter leur utilisation.

Pour débuter, choisissez votre produit nettoyant dans un magasin ou faites-vous livrer à domicile. Il existe des produits spéciaux pour capote en vinyle et celle en tissu. Pour la capote en vinyle comme pour celle en tissu, le processus demeure le même.

Appliquez le liquide sur la capote. Brossez ensuite avec une brosse douce. Si vous rencontrez des taches plus tenaces, répandez quelques gouttes du liquide sur elles. Puis, patientez qu’elles agissent pendant quelques minutes.

Enfin, rincez la capote avec de l’eau claire et exposez le véhicule au soleil afin de stimuler le séchage. Vous avez toutefois la possibilité d’aller encore plus vite en utilisant un chiffon microfibre ou la peau de chamois.

Imperméabiliser et protéger votre voiture contre les rayons UV

Les rayons UV sont les principaux ennemis de votre capote en tissu ou en vinyle. C’est pourquoi il est crucial de renforcer sa protection une fois tous les mois ou les deux mois.

Pour ce faire, choisissez un moment de la journée où le courant d’air est moins violent. Prenez la couche de protection, appliquez-la sur un chiffon et nettoyez le toit du cabriolet. Répétez l’opération au moins trois fois d’affilée en laissant à chaque fois un écart de 15 à 20 minutes. Cela permet au liquide de sécher.

Il est à souligner que le produit que vous utilisez pour protéger est le même pour imperméabiliser. Alors, une fois votre capote protégée, elle devient aussitôt imperméable.

Comment nettoyer la vitre de la capote en vinyle de son cabriolet ?

La vitre de votre habitacle en vinyle peut être encombrée de tâches. Étant donné qu’elle est quotidiennement exposée au soleil, avec le temps, elle peut se délaver et se briser. Pour éviter ce risque, il convient donc de la laver.

D’abord, il est à noter que le lavage de la vitre de la capote exige un produit spécial. Vous pouvez l’acheter dans un magasin au moment de l’acquisition des autres liquides. Il faut par la même occasion acquérir le produit qui protège la vitre contre les rayons UV.

Ensuite, nettoyez votre vitre avec un chiffon microfibre imprégné du produit de lavage. Aussitôt que vous finissez de nettoyer, rincez-la à l’eau claire. Après l’avoir laissé sécher, vaporisez ensuite l’enduit de protection en utilisant un pinceau.

Comment nettoyer les joints de son cabriolet ?

Les joints de votre cabriolet ne doivent pas être laissés pour cause. Ils doivent aussi être nettoyés, car au fil du temps, ils ramollissent.

Il faut savoir qu’acquérir un nouveau joint peut être un investissement que vous ne devez pas prendre à la légère. Il peut coûter environ 1000 euros et cela dépend du modèle de votre cabriolet.

Si vous constatez que vos joints comportent beaucoup de saletés, le mieux est d’abord de vous débarrasser des poussières avec un aspirateur. Imprégnez votre chiffon microfibre d’eau savonneuse et nettoyez les joints.

Rincez ensuite vos joints et laissez-les sécher pendant quelques minutes. Enfin, appliquez le produit de protection afin de protéger votre capote contre les rayons UV.

Comment choisir la taille de ses jantes pour sa voiture ?

La jante est un élément essentiel dans la stabilité et l’adhérence d’une voiture. Cela dit, il est important de savoir choisir la taille de sa jante.

Curieux de savoir comment ? Cet article vous informe.

Une jante c’est quoi ?

La jante est un élément constitutif d’une roue de voiture. Généralement en aluminium, elle permet de lier la roue et son moyeu. Il existe différents modèles de jante tous définis par un diamètre nominal, indice nécessaire pour déterminer les dimensions du pneumatique qui lui correspond.

Pourquoi changer les jantes de votre voiture ?

Diverses raisons peuvent justifier le fait qu’un propriétaire choisisse de changer les jantes des roues de sa voiture.

●       La première est l’esthétique. Vous pouvez changer vos jantes pour rendre votre voiture comme neuve ou parce que vous voulez la vendre, etc.

●       Ensuite, il peut vous plaire de les changer parce que les précédentes sont en piteux état.

●       Vous pouvez également les remplacer après un certain temps de fonctionnement pour prévenir une éventuelle panne.

●       Enfin il est possible que vous les changiez pour modifier le comportement de votre voiture sur la route ou pour des raisons de performances.

Quand est-il nécessaire de changer les jantes de sa voiture ?

A priori, on ne change pas les jantes de sa voiture de façon hasardeuse. Voyons dans quels cas cela est nécessaire.

●       En hiver : Les seules conséquences de l’hiver ne sont pas le grand froid et l’obligation de s’habiller en eskimo. Pendant l’hiver, les roues des voitures perdent leurs adhérences avec la route, ce qui n’est pas très prudent que ce soit pour le conducteur ou les pour autres usagers. Il devient alors urgent de remplacer les jantes de sa voiture. L’idéal est d’opter pour des jantes plus petites. C’est économique et ça fait gagner de l’adhérence à vos roues.

●       En été : En été, c’est tout l’opposé qui va se passer. Il va falloir passer à des jantes plus grandes pour garantir l’adhérence et une bonne stabilité.

Bien choisir ses jantes

La qualité des jantes de votre voiture a un grand impact sur le comportement de votre voiture en cours de route. Cela dit, le choix de vos jantes doit se faire de façon minutieuse et suivant certains critères :

Le diamètre

Le diamètre est le premier critère à  prendre en compte dans le choix d’une jante. Il est fonction de la taille des roues et varie entre 12 et 18 pouces, respectivement pour les voitures de petits calibres et les grosses cylindrées.

L’entraxe

Après le diamètre vient l’entraxe. Il représente la distance qui sépare les trous de fixation de la jante. Il existe différentes entraxes pour les jantes. Vous devez donc vous assurer d’en choisir une dont l’entraxe correspond à votre véhicule.

Le déport

Pour finir, il faudra faire attention au déport. C’est la distance entre le moyeu et le centre de la jante. Il faudra veiller à ce qu’il ne soit pas trop faible.

Des indications du constructeur

Que ce soit sur la partie intérieure des portières, à l’intérieur du réservoir ou même dans le manuel du constructeur, votre voiture est remplie d’indication.

Il apparait donc  nécessaire de les consulter avant d’opérer des changements ou des adaptations sur la voiture. En effet, la « législation » permet la transformation et rend ainsi possible le remplacement des pneumatiques d’origines de la voiture, par de nouvelles. Cela dit, changer les jantes de votre voiture ne devrait pas poser problème si vous vous conformez aux indications du constructeur.

Quelles précautions prendre pour changer sa jante ?

Beaucoup de conducteurs l’ignorent, mais l’état de vos jantes peut influer sur la durée de vie de vos pneumatiques.

●       S’assurer que les indices de charge soient supérieurs ou égaux à ceux de la jante d’origine.

●       S’assurer que les  indices de vitesse soient supérieurs ou égalaux ceux de la jante d’origine.

●       Vérifier la compatibilité entre la largeur de la jante à mettre et celle du pneu. Pour faciliter les choses, les constructeurs se servent d’un tableau « largeur de jante mini – maxi » qui correspond à chaque dimension de pneu. Pour que le pneumatique fonctionne dans les meilleures conditions, la largeur idéale est la valeur nominale intermédiaire.

●       Lancez une recherche sur le net afin de bien choisir le type de roue qui correspond à votre modèle de voiture.

Vous pouvez changer les jantes de votre voiture pour une question de style, mais dans ce cas, nous vous recommandons de prendre connaissance des lois et homologations auxquelles cela est sujet.

Combien coûtent des travaux de carrosserie automobile ?

Êtes-vous sur le point de réparer votre carrosserie automobile ? Vous vous demandez peut-être à combien cela peut vous revenir ? La première chose à savoir lorsque vous voulez remettre en état votre carrosserie est qu’il n’existe pas un prix standard. Le montant varie en fonction des travaux à réaliser. Êtes-vous tenté par une réparation individuelle ? Voici quelques exemples de tarifs ou d’équipements pour réaliser des travaux soi-même.

Le coût des travaux de carrosserie automobile chez un professionnel

Les coûts peuvent varier en fonction de la prestation ou selon les honoraires du professionnel. Lisez ce qui suit pour en savoir davantage.

Le coût de réparation en fonction des prestations

Les travaux de carrosserie ne sont pas les mêmes pour toutes les voitures. Certaines carrosseries peuvent demander de légers réajustements. Par contre, d’autres peuvent exiger beaucoup de travail. Voici les tarifs pour chaque type de réparations.

Les tarifs pour de simples rayures

Pour de simples rayures, le professionnel facturera par exemple 200 euros environ pour une aile rayée. Après avoir corrigé les imperfections, le professionnel devra refaire la peinture et la rendre homogène avec le reste de la carrosserie.

Les tarifs pour les véhicules enfoncés

En présence d’un véhicule qui a subi beaucoup de dommages, les tarifs peuvent monter. Pour un débosselage typiquement les tarifs se situe entre 100 et 150 euros pour une aile de voiture, hors travaux de peinture.

En premier lieu, le carrossier doit redresser les parties enfoncées à l’aide d’une ventouse généralement ou au moyen d’un outil de chauffe qui viendra dilater la carrosserie de manière à la redresser. A près avoir veillé à ce que ces divers endroits ne présentent plus aucune bosse, le professionnel pourra repeindre les zones de carrosserie redressées.

Il est tout à fait possible de réaliser de petits travaux de débosselage soi-même au moyen de kits de débosselage. Un tel kit coûte une quarantaine d’euros environ.

>>> Acheter une ventouse de débosselage

Réparer soi-même sa carrosserie, quel coût ?

Vous pouvez décider de réparer vous-même votre carrosserie. Pour ce faire, vous devez vous munir d’un kit de réparation qui coutera entre 20 et 50 euros.

>>> Acheter un kit de réparation

Pour des rayures sur votre carrosserie, vous pouvez vous équiper d’un stylo de retouche. Ce stylo devra être choisi en fonction de la couleur de votre véhicule. Ce type de stylo vous coutera entre 10 et 20 euros environ.

>>> Acheter un stylo de retouche

Selon la profondeur des rayures, un kit de polissage peut vous rendre service. Pour de micro rayures, les produits de type polish donnent de bons résultats. Si les rayures sont trop profondes, ces produits pourront en atténuer la visibilité sans toutefois les faire disparaître complètement.

>>> Acheter un kit de polissage manuel (pour de petites surfaces)

>>> Acheter un kit de polissage mécanique (pour de plus grandes surfaces)

Ces équipements peuvent vous permettre de faire des économies sur vos travaux de carrosseries. Toutefois, pour des gros travaux faites vous conseiller par un professionnel. Ce dernier dispose des connaissances pour vous orienter vers les solutions les plus adaptées à votre situation.

Qu’est-ce qu’il faut faire avant de confier sa voiture à un professionnel ?

Avant de confier votre véhicule à un professionnel, demandez-lui d’abord un devis. Il est plutôt conseillé de vous tourner vers deux ou trois professionnels et de comparer leurs tarifs.

Attention, avant de faire le choix d’un carrossier, renseignez-vous sur sa notoriété. S’il s’agit d’une entreprise, lisez les divers avis et commentaires en ligne pour vous faire une idée de la qualité de son travail.

Sachez que pour des réparations de carrosserie mineures, il n’est pas nécessaire de réaliser une déclaration auprès de la préfecture. Seules les transformations majeures telles que la pose de nouveaux sièges dans un véhicule utilitaire par exemple ou le changement d’un moteur par un modèle de caractéristiques différentes nécessitent un nouveau certificat d’immatriculation.

Renseignez-vous auprès de votre carrossier sur les démarches à suivre et les divers frais à payer. Ce dernier vous donnera toutes les informations dont vous avez besoin.

Enfin, n’hésitez pas à consulter votre assureur pour évaluer si vos réparations peuvent être couvertes par les garanties de votre contrat d’assurance.

Comment intégrer un système d’assurance pay as you drive ?

Le système d’assurance pay as you drive est une nouveauté en matière d’assurance auto. Apparu en 2015, ce type d’assurance a vite connu un essor dans plusieurs pays. Découvrez comment intégrer le boitier d’assurance pay as you drive dans votre véhicule.

Le boitier pay as you drive : qu’est-ce que c’est ?

L’assurance pay as you drive est une assurance au kilométrage. Contrairement aux autres types d’assurance, l’assurance pay as you drive se calcule en fonction du nombre de kilomètres effectués par l’assuré.

Il existe une autre variante de cette assurance. Dans les clauses, l’assureur et l’assuré s’entendent pour définir le nombre exact de kilomètres que doit parcourir l’assuré. Lorsque l’assuré dépasse ce nombre, il est aussitôt contraint de payer une certaine majoration.

Lors de la souscription à cette assurance, l’assureur met à la disposition de l’assuré un boitier. Ce boitier est un moyen pour l’assureur de garantir le respect des clauses établies dans le contrat.

Il est équipé d’une géolocalisation qui enregistre le nombre de kilomètres, les périodes et la durée de conduite de l’assuré. Il enregistre également la vitesse à laquelle l’assuré avance.

Le boitier est donc une réponse fiable à la réduction de la prime d’assurance par rapport aux autres modes. Il arrive en effet que des personnes soumises à l’assurance n’effectuent pas de long trajet lors de leur déplacement. Mais ils doivent payer une prime colossale définie lors du contrat.

Pour les jeunes novices, les retraités et les adeptes des transports en commun, c’est une solution très avantageuse. Étant donné qu’ils utilisent peu leur véhicule, cela peut réduire leur prime d’assurance d’environ 30 %.

Comment installer le boitier pay as you drive?

Le boitier pay as you drive est installé à bord de la voiture de l’assuré sur son consentement. Il existe en effet deux façons d’installer cet équipement. La première méthode consiste à installer le boitier sur la batterie. Installer le boitier dans la voiture à l’aide d’une prise OBD est la seconde alternative. Découvrez comment le faire.

Le raccordement du boitier à la batterie

Pour raccorder le boitier à la batterie, il faut ouvrir le capot du véhicule. Au niveau de la batterie, vous avez deux bornes + et -. Vous devez brancher le fil rouge du boitier sur la borne positive et le fil noir sur la bonne négative.

Puis, vous devez attacher le boitier au câble d’extension. Utilisez enfin le kit d’accompagnement pour fixer le boitier sur la batterie. Il peut s’agir d’une protection adhésive ou une fermeture autoagrippante.

Le raccordement à l’aide d’une prise OBD

Vous pouvez installer le boitier dans le véhicule grâce à la prise OBD. Cette prise se situe en effet à 10 ou 80 cm du volant de la voiture selon le type de véhicule.

Néanmoins, il peut être difficile de retrouver cette prise. C’est pourquoi les assureurs proposent leur service qui a pour but de vous aider facilement à la retrouver. Pour bénéficier de ce service, il suffit d’insérer le numéro de contrat et de joindre le service.

Lorsque vous connectez le boitier à la prise OBD, il faut ensuite vérifier qu’il fonctionne effectivement. Si le boitier fonctionne, une lumière verte doit s’allumer. Dans le cas contraire, soit le boitier est défaillant, soit vous vous êtes connecté à la mauvaise prise. Dans les deux cas, vous devez contacter votre assureur pour le tenir informé.

Vous devez néanmoins faire attention lorsque vous déposez votre voiture chez un garagiste. Veillez à ce que le boitier reste intact. Lorsque le boitier cesse de fonctionner, il faut aussitôt le notifier à l’assureur pour qu’il prenne les mesures nécessaires. Si tôt que le boitier se débranche accidentellement, un SMS d’alerte vous est envoyé pour vous demander de le rebrancher.

Comment les données de votre boitier parviennent-elles à votre assureur ?

Les données sont transmises à votre assureur par l’intermédiaire du boitier avec votre consentement. Pour vous permettre d’avoir un aperçu sur les informations recueillies par l’assureur, une application est disponible pour vous.

Il faut rappeler que le contrat pay as you drive est régi par la Commission nationale de l’informatique et des libertés. Pour garantir que tout est conforme aux règles, vous devez ratifier un document qui précise les données que l’assureur doit récolter.

Peut-on désactiver le boitier pay as you drive ?

Le boitier pay as you drive doit être désactivé en cas de rupture de contrat entre l’assureur et l’assuré. Ce n’est en aucun cas une décision arbitraire qui émane d’un seul parti.

Certes, l’assureur peut décider de débrancher le boitier suite à un manquement aux clauses du contrat par l’assuré. Il faut néanmoins une raison valable pour justifier cette décision.

Dans le cas où le boitier serait désactivé, le règlement stipule que l’assuré doit avertir l’assureur. Si l’assuré manque de faire cette déclaration, il sera majoré d’une prime à la fin de l’année.

Cette majoration intervient lorsque l’assuré dépasse le nombre d’heures fixé dans le contrat. Dans le cas extrême, l’assureur peut décider de mettre fin au contrat.

Cependant, il est très rare que l’assureur en arrive là. Pour autant, si l’assureur constate une répétition constante de cas similaires, il peut décider de résilier le contrat immédiatement.

La désactivation peut aussi intervenir lorsque l’assuré décide de mettre fin au contrat. Dans ce cas, l’assuré notifie à l’assureur sa volonté de résiliation. L’assureur rédige alors un avenant qui supprime le contrat. La désactivation du boitier suit cette résilience.

Qu'est-ce qu'une hernie de pneu et comment la réparer ?

L’état des pneus d’une voiture a un impact sur la sécurité des passagers. Cela étant, il est important de s’occuper au plus vite de toutes les pannes qui visent les pneumatiques.

La hernie de pneu, on en parle.

La hernie de pneu

Une hernie de pneu est une détérioration du pneumatique qui se caractérise par l’apparition d’une bosse sur sa partie latérale. Avant d’aller plus loin, il parait important de s’intéresser à la composition d’un pneumatique.

De quoi se compose un pneu ?

Un pneu tel que vous en voyez tous les jours est constitué de plusieurs éléments. De façon générale, tous les pneus sont composés de caoutchouc synthétique, de gomme naturelle, et de noir de carbone. Cependant, ces éléments ne suffisent pas à donner au pneu, une structure résistante. Des renforts métalliques sont donc utilisés pour conférer aux pneus, un squelette résistant.

Comment survient une hernie de pneu ?

Comme dit plus haut, un pneu contient une structure métallique qui lui sert de squelette. Quoique cette dernière soit en général assez solide, il peut arriver après un certain temps d’utilisation qu’elle se fatigue. Quand ça arrive, il n’y a plus rien pour résister aux sollicitations internes et externes auxquelles est soumis le pneumatique. La pression d’air à l’intérieur du pneu finit alors par le déformer, faisant apparaitre une bosse sur son flanc. Mais il ne s’agit pas là, de la seule cause. Entre autres, une hernie peut aussi survenir après un choc violent du pneu contre le trottoir ou dans un nid de poule. Dans des cas très rares, elle peut être due à un défaut de fabrication du pneumatique.

Rouler avec une hernie de pneu, quel risque ?

Vous ne devriez jamais rouler avec une hernie sur votre pneumatique. Pourquoi ?

●       Déjà une hernie de pneu est le signe d’une défaillance de votre pneu.

●       En choisissant de rouler ainsi, vous augmentez le risque d’éclatement de votre pneumatique.

●       Cela peut arriver à n’importe quel moment et vous n’avez pas envie de voir arriver ce genre d’incident.

Comment éviter une hernie de pneu ?

Il est toujours mieux de prévenir que de guérir. Cela étant, voici comment éviter une hernie de pneu.

●       Vérifier l’état de vos pneus tous les 2500 kilomètres en moyenne

●       Contrôler la pression d’air de vos pneus régulièrement

●       Adopter une conduite flexible et prudente

Réparer une hernie de pneu

Comme la plupart des problèmes liés au pneumatique, il est possible de réparer une hernie de pneu. Compte tenu de la gravité du problème, votre garagiste peut juger bon de remplacer le pneu ou d’opter pour un dépannage. Il existe des méthodes de vulcanisation qui ont des chances de vous apporter des résultats satisfaisants, le temps d’envisager de remplacer le pneu endommagé.

Avis aux automobilistes donc, il est important de toujours vérifier vos pneus avant de prendre la route.

Comment enlever les mauvaises odeurs d’une climatisation ?

Les mauvaises odeurs produites par la climatisation de votre véhicule sont une gangrène pour la bonne ambiance dans votre véhicule. Inhaler ces odeurs à longueur de journée pendant que vous êtes en voiture peut s’avérer insupportable. Le mieux, c’est de s’en débarrasser le plus tôt possible. Découvrez les astuces efficaces pour évacuer les odeurs désagréables.

Les causes des mauvaises odeurs d’une climatisation 

Les mauvaises odeurs d’une climatisation peuvent être dues à deux raisons. Premièrement, le filtre d’habitacle de votre véhicule est bouché. En effet, ce filtre encore appelé filtre à pollen fait circuler à l’intérieur du véhicule l’air extérieur. Cet air contient en général des pollens, des acariens et de la poussière. Couplé à l’humidité de la clim, le composé peut engendrer des moisissures qui peuvent polluer la voiture.

Deuxièmement, le condenseur de votre climatisation est infesté par des saletés microbiennes. Ces saletés sont donc encastrées dans les interstices du condenseur. Avec la forte dose d’humidité des tuyaux de circuit du gaz, cela peut créer une accumulation de moisissures.

Par ailleurs, lorsque l’un des tuyaux du circuit de gaz est percé, le gaz enfermé dans la climatisation se libère automatiquement. Mélangé avec les odeurs nauséabondes du condenseur de la clim, l’air sortant peut être polluant, voire asphyxiant.

Les astuces pour se débarrasser des mauvaises odeurs

Pour se débarrasser des mauvaises odeurs, quatre solutions s’offrent à vous. Découvrez ces solutions simples et efficaces.

Changer le filtre d’habitacle

Le filtre d’habitacle est situé sous votre capot, derrière votre tableau de bord, ou à côté de votre boite à gants. Il doit être nécessairement changé tous les ans en raison de sa forte capacité à retenir les déchets. Pour changer votre filtre, vous devez amener le véhicule chez un garagiste.

Pulvériser les bactéries avec un spray

Le spray est un liquide efficace contre les saletés. Il produit en effet une mousse désinfectante et antibactérienne qui dissout les mauvaises odeurs. Pour arriver à bout de ces déchets polluants, il suffit de pulvériser le spray depuis la trappe du filtre d’habitacle. Une autre astuce consiste à passer par les aérateurs. Le liquide doit passer par le circuit de climatisation et dégager toutes les bactéries et microbes stagnants.

La manœuvre peut sembler simple et facile. Il est néanmoins conseillé de vous adresser à un garagiste pour mener à bien cette opération.

En effet, il faut que la mousse du liquide désinfectant pénètre dans tous les compartiments de votre circuit de climatisation. Pour y arriver, le garagiste détient la solution sans passer par quatre chemins.

Réparer une fuite de gaz réfrigérant

Comme il est mentionné, une fuite de gaz peut être responsable de la mauvaise odeur de votre véhicule. Pour la réparer, vous devez vous équiper d’un kit de traçage de fuite. Ce kit permet de repérer grâce à une lumière verte, la fuite de gaz. Ensuite, il faudra colmater la brèche.

Le kit de traçage coûte environ une centaine d’euros. Pour effectuer cette tâche, vous devez impérativement recourir à un garagiste. En effet, la tâche nécessite des compétences qui permettent de repérer rapidement la fuite de gaz et de la colmater. De plus, seuls les garagistes disposent des équipements pour vous faire un excellent travail.

Climatisation de voiture : des astuces pour une fraîcheur sans faille

Après avoir éradiqué les odeurs désagréables provenant de votre climatisation, intéressez-vous aux moyens de maintenir une atmosphère irréprochable à l'intérieur de votre véhicule. Commencez par un entretien régulier de votre système, afin d'éviter la prolifération de bactéries et de moisissures responsables des effluves indésirables.

Pour ce faire, il est recommandé de nettoyer ou de remplacer le filtre d'habitacle tous les ans, voire tous les 15 000 à 20 000 kilomètres, selon les indications du fabricant. Cette simple précaution garantit une qualité d'air optimale et prévient l'apparition de nuisances olfactives. L'utilisation périodique de produits désinfectants spécifiques pour climatisation peut également s'avérer bénéfique. Ces nettoyants éliminent efficacement les contaminants présents dans le circuit, ce qui assure un air sain dans votre voiture.

Il est par ailleurs conseillé de faire vérifier le niveau de réfrigérant tous les deux ans par un professionnel ; un niveau insuffisant peut à la fois réduire l'efficacité de la climatisation et entraîner une usure prématurée du compresseur. Enfin, avant qu’une panne ne transforme vos trajets en sauna roulant, anticipez les réparations de vos pièces auto. Si vous envisagez un remplacement ou une intervention sur votre circuit, prenez le temps de connaître le prix d’une climatisation de voiture pour éviter les mauvaises surprises. Selon le modèle de votre véhicule et l’ampleur de l’intervention, la facture peut en effet rapidement grimper.

Tout savoir sur son fonctionnement et son entretien

La climatisation de votre véhicule repose sur un circuit complexe qui comprend plusieurs composants, à savoir le compresseur, le condenseur, l'évaporateur et le détendeur. Le compresseur, entraîné par le moteur, comprime le réfrigérant qui circule dans le condenseur, où il se refroidit et se liquéfie. Le réfrigérant passe ensuite par le détendeur, puis dans l'évaporateur, où il absorbe la chaleur de l'air intérieur. C'est ce qui procure une sensation de fraîcheur dans l'habitacle.

Pour assurer le bon fonctionnement de ce système, une maintenance régulière est indispensable. Au-delà du remplacement périodique du filtre d'habitacle et de la vérification du niveau de réfrigérant, il faut contrôler l'état des différents composants pour détecter d'éventuelles fuites ou dysfonctionnements. De plus, prêtez attention au compresseur, car une défaillance de cette pièce maîtresse du système peut entraîner des coûts de réparation élevés.

Prenez aussi en compte l’impact d’une climatisation mal entretenue sur votre confort et votre consommation de carburant. Un système encrassé ou sous-performant force en effet le moteur à travailler plus, ce qui peut se traduire par une hausse significative de votre consommation. L'entretien régulier de votre climatisation n’est donc pas qu'une question de bien-être ; c’est une manière d’éviter des dépenses superflues à la pompe.

Prendre soin de sa climatisation

Pour vous épargner ces mauvaises odeurs, il est utile de prendre régulièrement soin de votre clim. Entretenir votre climatisation permet de la protéger contre les saletés.

La première chose à faire consiste à mettre régulièrement en marche votre moteur. Vous devez ouvrir les vitres pour permettre aux odeurs présentes dans le véhicule de s’échapper librement.

Cette opération vise en effet à sécher l’humidité ambiante dans votre système de climatisation. Il ne faut surtout pas faire tourner la climatisation pendant la manœuvre. La mise en marche de la clim génère plus d’humidité.

Enfin, pour prendre soin de votre climatisation, il est crucial de recharger le gaz de votre véhicule périodiquement. Généralement lorsque votre kilométrage atteint 50 000, vous devez aussitôt le recharger. Une fois, tous les 3 ou 4 ans est un bon compromis.

A quand la révolution des pneus sans air pour nos véhicules ?

Dans le secteur pneumatique, des avancées notables sont en cours d’exécution. Plusieurs firmes dont notamment l’entreprise TWELL promet d’ici là des pneus sans air. Ces pneus hyper résistants seront à l’épreuve des crevaisons imprévues. Découvrez les détails relatifs à la nouvelle invasion des pneus sans air.

Les pneus sans air : Qu’est-ce que c’est ?

Fabriqués avec des matériaux composites, ces pneus sont dotés de lamelles attachant la bande de roulement à la jante. Il est extrêmement rigide et supporte facilement la masse de la voiture. Il intègre dans ses composants du caoutchouc. Au contact d’un obstacle, les pneus s’enfoncent légèrement au-dedans d’eux même pour permettre de le gravir sans difficulté.

Les pneus sans air sont également équipés d’un moyeu à deux pièces formé avec de l’acier renforcé. En plus, ces rayons présentent une bonne résistance. Ils améliorent les rebonds et rendent fluide la conduite.

Les pneus Uptis fabriqués par la firme TWELL sont une réponse satisfaisante aux crevaisons habituelles des véhicules. Son arrivée excite de plus en plus de personnes qui voient là une solution à leurs problèmes de circulation. Plus question de changer de pneus lors de vos traversées. Car ces nouveaux pneus se vantent d’être increvables.

Les avantages des pneus sans air

Facile d’installation, les pneus sans air possèdent des avantages non négligeables. Les pneus sans air vous permettent de rouler en toute quiétude sans marquer de temps d’arrêt dû aux problèmes de crevaisons.

Même si les clous arrivent à perforer les pneus, cela n’aura aucun impact sur eux. L’entièreté de ces pneus est faite en caoutchouc. C’est un avantage conséquent qui vous permet de vous rendre à vos réunions sans risquer d’être interrompu en cours de trajet.

C’est aussi une solution énorme pour des touristes qui désirent effectuer des trajets relativement longs. La résistance de ces pneus leur permettra d’être rassurés et de profiter d’une belle expérience de transport.

Les pneus Uptis sont également une alternative pour réduire les émissions des gaz CO2. Les pneus traditionnels au fil du temps, leur semelle se désagrège et perd de leur énergie.

De fait, il faut des efforts supplémentaires pour les véhicules en perte de vitesse pour rouler à une allure convenable. Cela peut entrainer une fuite considérable de fumées. Avec la forte résistance des pneus sans air, les véhicules peuvent circuler facilement, peu importe l’état des pneus. Ceci, tout au long de la vie des pneus.

Notez que dans certains pays, des pneus inutilisés sont ensuite brulés pour extraire des résidus de fer. Ces incinérations entrainent des dommages irrémédiables sur la couche d’ozone. Les pneus Uptis compte tenu de leur durabilité seront moins sujets à la casse.

En outre, selon les estimations, plus de 200 millions de tonnes de pneus sont jetées dans les débarras chaque année. Ces déchets proviennent des crevaisons ou d’une usure accélérée des pneus. L’utilisation des pneus sans air peut donc réduire le gâchis à l’origine des pneus traditionnels.

Pour les conducteurs des mini-chargeuses, les pneus sans air réduisent la fatigue qu’engendrent les pneus traditionnels. Ils apportent un meilleur confort. Ils améliorent également leur productivité et rendent souple leur déplacement. La rapidité des mini-chargeuses s’amplifie en conséquence.

Par ailleurs, les pneus ingonflables possèdent une bonne longévité. La couche en caoutchouc dont ils sont revêtus tolère facilement l’humidité. Lorsque la semelle présente des traces d’usure, elle peut être aussitôt remplacée par une autre semelle. 

Les modèles des pneus sans air

Les pneus sans air de la gamme des pneus Uptis se déclinent en trois modèles. Le premier est un modèle radical qui peut être employé sur les chantiers de construction. Sur les surfaces rigides, ils permettent la fluidité des déplacements. Ce modèle tout terrain est adapté à toutes les surfaces sans exception. Les derniers modèles Hard surface et hard surface traction allongent conséquemment la durée de vie sur les espaces bétonnés et goudronnés.

Les pneus sans air Bridgestone seraient-ils meilleurs que Michelin ?

Les pneus Bridgestone seraient 100 % fait en caoutchouc recyclable. Contrairement à Bridgestone, Michelin n’a pas encore précisé cette caractéristique pour ses pneus. Compte tenu de toutes les attentes, Bridgestone promet des pneus à la fois écologiques et durables. Ces pneus seraient fabriqués à base de résine thermoplastique. La seule question qui se pose c’est de savoir si ces pneus peuvent réduire la consommation du carburant.

À quand les pneus sans air ?

Annoncés depuis 2005, les pneus sans air seront une réalité dans les années qui viennent. Selon Michelin, le fondateur de l’entreprise pneumatique TWELL, les pneus sont réellement prévus pour 2024. Ce type de pneu a déjà fait l’objet de test lors d’une collaboration avec l’américain Général Motors. Ce test a été effectué en 2019 sur la Chevrolet Bolt EV.

Quel est le prix des pneus

Le prix des pneus sans air n’est pas encore d’actualité. Il faut attendre 2024 pour avoir une estimation réelle. Mais ce qui est sûr, le prix de ces pneus devrait dépasser celui des pneus traditionnels.

Comment transformer un véhicule thermique en électrique ?

Aujourd’hui, la tendance est plus à l’électrique qu’à l’essence ou au diésel. Cela veut-il dire que les voitures qui fonctionnent toujours à l’essence ou au diésel sont bonnes pour la casse ? Heureusement qu’il existe des astuces pour passer de voiture thermique à voiture électrique. Suivez ces conseils si vous désirez transformer votre bagnole.

Comment marche le rétrofit ?

Le processus consistant à passer de voiture diésel ou essence à véhicule électrique est appelé rétrofit. Il s’agit de modifier les accessoires relatifs au moteur thermique à savoir : le réservoir, les bougies, la batterie et le pot d’échappement. Ces accessoires sont donc remplacés par des éléments électriques tels que la batterie ou les piles à combustible.

Cette conversion s’effectue spécifiquement au niveau du moteur. Par conséquent, la forme de votre voiture ne change du tout pas.

Le poids, la vitesse et les fonctionnalités de votre véhicule ne subissent pas de modification non plus. La seule chose qui change c’est que vous n’achetez plus d’essence ou de diésel. Dorénavant, votre voiture ne fonctionne que grâce à une batterie ou des piles à combustible.

Pour rétrofiter sa bagnole, le processus ne demande que quelques heures ou quelques jours. La durée liée à cette opération dépend du type de véhicule que vous possédez. Vous convenez que la conversion d’un camion doit être plus longue que celle d’une voiture ordinaire.

Une fois votre véhicule rétrofité, le rétrofiteur doit le tester pour être sûr qu’aucune norme n’a été négligée. Si votre véhicule remplit tous les standards, vous pouvez dans l’immédiat rentrer en possession de votre automobile.

Combien coûte cette opération ?

L’opération de conversion peut coûter en moyenne entre 15 000 et 20 000 € en fonction du type de véhicule que vous utilisez. Cependant, il existe certaines aides pour alléger le montant du rétrofit. Par exemple, pour les utilitaires, l’État est prêt à débourser un montant de 5000 € pour soulager vos dépenses.

S’agissant des professionnels, ils peuvent avoir droit à une prime de conversion équivalente à 2500 €. Pour les deux roues ou trois roues par contre, elles peuvent bénéficier d’une prime allant à 1100 €. Néanmoins, pour être éligible à cette prime de conversion, certaines conditions doivent obligatoirement être remplies. Il faut :

●        être une personne majeure vivant en France ;

●        solliciter l’aide d’un professionnel qui dispose des habilitations ;

●        avoir une voiture qui dure déjà un an ;

●        faire le serment de ne pas vendre sa voiture dans les 6 mois qui suivent ou de rouler au moins 6000 kilomètres d’abord.

Vous pouvez aussi toucher votre bonus écologique qui peut s’élever à 1000 €. Il existe également d’autres organismes écologiques qui peuvent vous subventionner.

Quelles sont les conditions relatives au rétrofit ?

Pour que votre véhicule soit accessible au rétrofit, il doit en premier lieu faire partie de certaines catégories. Votre véhicule doit être :

●        un bus ou une voiture ;

●        une camionnette ou un camion ;

●        trois roues ou deux roues motorisées.

Au-delà des conditions relatives au type de voiture, il faut aussi que votre véhicule jouisse déjà de 5 ans d’immatriculation. Pour les deux roues et trois roues, elles doivent être immatriculées depuis trois ans. En revanche, certains véhicules tels que les véhicules agricoles ne sont pas éligibles à la conversion.

Il ne faut pas aussi oublier que votre véhicule doit être en bon état avant d’être rétrofité. Il faut le rappeler, la transformation s’opère uniquement au niveau du moteur.

En plus, une voiture rétrofitée ne sera pas plus rapide qu’une voiture thermique intacte. Il serait illusoire de penser que lorsque vous rétrofitez votre véhicule, il sera de nouveau en meilleur état qu’il ne l’était. Cela est absurde.

Quels sont les avantages liés à la transformation d’une voiture thermique en voiture électrique ?

Le premier avantage de convertir son véhicule à essence ou diésel en voiture électrique est qu’il permet de réduire l’émission du CO2. Cette diminution permet de préserver l’environnement. C’est donc une action purement écologique.

Deuxièmement, les voitures fonctionnant par batteries ou piles combustibles sont trois fois moins chères que les voitures thermiques neuves. Pour une recharge, il faut au plus 2,5 € alors que pour une voiture thermique, il faut dépenser 8 € en carburant. Cette recharge vous permet de parcourir en effet 100 kilomètres. En outre, le rétrofit coûte deux à trois fois moins cher que l’acquisition d’une voiture électrique neuve.

La prime rétrofit est aussi un avantage très important. Vous conservez votre véhicule et vous fonctionnez tout de même à l’électrique sans quasiment rien débourser.

Est-il fiable de rétrofiter votre véhicule ?

Vous avez certainement peur de rétrofiter votre véhicule. Rassurez-vous, le rétrofit est régi par des codes gouvernementaux pour vous permettre de bénéficier d’une belle expérience de conversion.

En premier lieu, le rétrofit doit être réalisé par un professionnel bien qualifié disposant d’une homologation. L’obtention de cette homologation demande douze mois d’attente. Le professionnel doit en plus disposer des cahiers de charge qui respectent la réglementation.

L’homologation garantit en effet aux particuliers que leur véhicule converti répond aux mêmes exigences que les voitures électriques neuves. Autrement dit, cela confirme que leur voiture répond aux différentes exigences techniques.

Ces exigences techniques sont liées au poids du véhicule qui ne doit pas excéder 20 % de son ancien volume. Les pièces de rechange doivent aussi être conformes aux normes.

Au-delà des exigences techniques, il faut bien s’assurer que la voiture rétrofitée n’émet plus de CO2. Par conséquent, l’homologation est un gage de sécurité et de fiabilité de la voiture.

LOA, LLD, qu’est-ce que c’est ?

La LOA et la LDD sont des leasings de location de voiture. Le locataire est donc tenu de payer une somme déterminée à la fin du mois appelée loyer à l’organisme bancaire. Pour en savoir plus, voici un récapitulatif qui met à votre portée toutes les informations relatives à ces options alléchantes.

LOA, c’est quoi ?

La location avec option d’achat (LOA) vous donne la possibilité de louer un véhicule durant une durée prévue dans le contrat. Cette durée est comprise entre 24 et 72 mois au plus. La location fait intervenir alors trois parties :

●        le locataire ;

●        la banque ;

●        le constructeur automobile ;

Le locataire dans le cadre d’un LOA

Le locataire est aussi le bénéficiaire du véhicule. Il est tenu de payer à la fin de chaque mois, un montant fixe contenu dans le contrat de location.

Ce montant est calculé sur la durée du contrat, le kilométrage fixé ainsi que la valeur du véhicule. Si le locataire compte racheter le véhicule après la durée du contrat, il devra payer un taux d’intérêt supplémentaire. Ce taux vient s’ajouter au montant du loyer à la fin de chaque mois.

Le locataire est donc celui sur qui pèse tous les risques liés à la location. Il fera face donc au vol de véhicule et les dommages en cas d’accident. C’est à lui qu’incombent aussi les frais d’entretien du véhicule.

Au début du contrat, le locataire doit constituer un apport qui représente 15 % de la valeur du véhicule. Cet apport est une garantie qui lui sera restituée s’il ne compte pas racheter le véhicule à la fin du contrat. Dans le cas contraire, à échéance du contrat, il paie seulement la valeur résiduelle du véhicule diminuée de la valeur des loyers.

Le rôle de la banque

C’est l’organisme entremetteur entre le locataire et le concessionnaire. C’est elle qui achète le véhicule et la met à la disposition du locataire moyennant un loyer. Ce loyer est majoré d’un taux d’intérêt si le locataire compte acheter le véhicule. Il contraint le locataire à souscrire à une assurance qui couvre toutes les garanties.

Lorsque le locataire ne respecte pas les clauses du contrat, elle applique des pénalités. En cas de défaillance du locataire, la banque récupère le véhicule et rentre en possession également des mois échus impayés.

Elle restitue alors les indemnités au locataire. En cas de vol du véhicule, la banque perçoit son loyer jusqu’à la fin du contrat. Par contre, lorsqu’il s’agit de vandalisme, la banque reprend le véhicule et perçoit quand même son loyer.

Néanmoins, l’assurance doit prendre en charge ces sinistres. Le seul problème, c’est que la prime d’assurance peut revenir chère au locataire.

Le constructeur automobile

Le constructeur automobile est celui qui conçoit le véhicule. C’est lui qui vend à la banque le véhicule mis en location.

Et la LDD alors c’est quoi ?

La location longue durée quant à elle est insoumise à l’offre de rachat du véhicule. Elle donne le libre arbitre au locataire de constituer un apport au début du contrat.

Bien évidemment, cet apport lui est aussitôt restitué à la fin du contrat. La durée est comprise entre 24 et 48 mois et peut aller jusqu’à 60 mois au plus. Elle fait intervenir également trois parties.

Le statut du locataire dans le cadre d’une LDD

Tout comme dans la location avec option d’achat, le véhicule est soumis à un loyer à la fin du mois. Il est calculé en fonction du modèle de la voiture, la marque et la valeur neuve du véhicule. Le calcul comprend également le nombre de kilométrages et la durée du contrat.

Contrairement à LOA, le locataire ne paie pas des frais d’entretien et des frais de réparation. Ils sont inclus dans le contrat. Mais il est soumis à un kilométrage qu’il est tenu de respecter. En cas de manquement au règlement, il est d’office frappé de pénalités. Le nombre de kilomètres n’est généralement que de 30 000 par an.

Si éventuellement, le locataire commet une infraction avec le véhicule, la responsabilité revient à la personne responsable de lui. Cette dernière est le représentant légal lors de la remise du certificat d’immatriculation du véhicule. Elle doit prendre en charge à la place du locataire le loyer dudit véhicule.

L’organisme bancaire

La banque est l’intermédiaire entre le locataire et le constructeur d’automobile. Lorsque le locataire n’honore pas le nombre de kilométrages prévu dans le contrat, la banque lui impose des pénalités. Le taux de ces pénalités peut s’estimer de 0,05 à 0,40 par kilomètre.

À terme, la banque récupère le véhicule en état d’usure normale et restitue ou non l’apport du locataire. Le véhicule est alors revendu sur le marché de l’occasion.

Le vendeur du véhicule

Il représente comme dans la location avec option d’achat le vendeur du véhicule. Il vend à la banque le véhicule moyennant un paiement immédiat.

Quelle est la plus belle voiture du monde ?

Il n’est pas rare de se demander quelle est la plus belle voiture qui existe dans le monde. Et à ce propos, les avis sont divergents d’une personne à une autre. Cet article vous donne la possibilité d’en savoir plus sur le sujet. Découvrez ici le classement des voitures les plus belles du monde.

Jaguar F-type

La Jaguar F-type est l’une des plus belles voitures qui pourrait exister. Voiture de sport sortie en 2013, elle se décline en version cabriolet et coupé. Elle a connu depuis lors des phases d’amélioration de son modèle.

En 2017, la technologie LED a été intégrée dans la conception de la Jaguar F-type. La version 2017 de cette voiture de sport a de nouveaux sièges, de nouveaux garnissages et de nouvelles prises d’air. La dernière version du F-type est celle de 2020. Le design a été considérablement retapé et donc, elle a une nouvelle face avant, intégrant des projecteurs effilés.

Porsche 911

La Porsche 911 est une voiture dont le modèle est unique, luxueux et célèbre. Haut de gamme depuis des générations, elle conserve l’architecture de son moteur. Il s’agit d’une six cylindres à plat, disposée en porte-à-faux arrière.

En plus, les phares ronds des Porsche 911 sont demeurés inchangés depuis les origines du modèle. Aujourd’hui, elle est disponible en séries limitées et est très recherchée par les collectionneurs.

Ford GT

La Ford GT, inspirée de la GT4O qui est une célèbre voiture de course des années 60. C’est une voiture de sport du constructeur automobile américain Ford. Elle fait une longueur de 4643 mm, une largeur de 1953 mm et une hauteur de 1125 mm.

Plusieurs technologies novatrices sont intégrées dans la conception de son design. Les portes sont en une pièce.

Bugatti Type 57SC Atlantic

Voiture de sport de luxe et de prestige, la Bugatti Type 57SC Atlantic est un modèle emblématique. Sa production a vu le jour entre les années 1930 et1940. Aussi, elle est aménagée d’un moteur huit cylindres.

La rigidité du châssis est renforcée avec le carter moteur. La Bugatti Type 57SC Atlantic est dotée d’un design vraiment unique. Et ce n’est que quelques détails qui lui donnent le mérite d’apparaitre dans cette sélection.

Ferrari 250 GTO

C’est une automobile sportive prestigieuse.  Elle se démarque comme étant l’une des voitures les plus attirantes. Grâce à sa suspension remarquable et à son esthétisme hors du commun, elle apparait comme étant le meilleur modèle Ferrari.

Pourvue d’une vitesse allant jusqu’à 283 km/h ce véhicule est équipé d’un moteur V12. A l’instar des autres voitures, la Ferrari 250 GTO pourrait être la voiture la plus coûteuse au monde. En effet, elle a été achetée en 2018, à une enchère privée pour la forte somme de 70 millions de dollars. Elle est extrêmement captivante et rarissime.

Mercedes-Benz 300SL

La Mercedes-Benz 300SL est encore appelée Papillon. C’est un modèle de deux places disponible en carrosserie coupé et cabriolet. En raison de son originalité et de son esthétique, elle est la plus fabuleuse voiture de la marque Mercedes des années 50 à 60.

La Mercedes-Benz 300SL est composée d’un moteur six cylindres l6 SOHC. Sa vitesse maximale est de 240 km/h et elle mesure 4520mm de longueur sur 1778 mm de large. Sa hauteur est de 1302 mm.

AC Cobra 

C’est un véhicule de sport datant des années 1960 à 1970 qui a su garder son charme. Il est considéré comme l’une des plus belles voitures du monde. Il dispose d’un moteur V8. La boite de vitesse est manuelle.

Elle fait l’objet de répliques par plusieurs compagnies d’automobile. L’AC Cobra fait 3962 mm de longueur, 1727 mm de largeur et 1245 mm de hauteur.

Aston Martin DB5

Déclinée en coupé et en cabriolet et ensuite en série limitée break de chasse est manifestement une voiture qui a su marquer les esprits. Elle tire sa célébrité de son charme et de son design qui sont attrayants.

L’Aston Martin DB5 a plusieurs fois été conduite par le célèbre acteur britannique James Bond qui l’a utilisé dans plusieurs de ses films.

L’Aston Martin DB5 est caractérisée par :

●        un moteur six cylindres en ligne 12S ;

●        une dimension de 4570 mm de longueur ;

●        une dimension de 1680 mm de largeur ;

●        une hauteur de 1380 mm de hauteur, etc.

Alfa Romeo 8C Competizione

Il s’agit d’une voiture de sport hors du commun du constructeur automobile italien Alfa Romeo. Conçue de 2007 à 2010 en 1000 exemplaires, elle dispose d’un moteur V8 atmosphérique. L’Alfa Romeo est conçu selon un design unique. Elle est aussi pourvue d’une vitesse allant jusqu’à 292 km/h.

Quels sont les véhicules qui prendront de la valeur ?

Les voitures autant que les biens sont soumis au jeu de l’offre et de la demande. Les anciennes voitures tapies au fond du garage peuvent du jour au lendemain prendre conséquemment de la valeur. Voyez la liste des voitures susceptibles d’augmenter de prix. En attendant, découvrez les critères qui sont à l‘origine de l’augmentation de la valeur d’un véhicule.

Quels sont les critères qui contribuent à l’augmentation de la valeur d’un véhicule ?

Tout comme les œuvres d’art, les tableaux de collection, les voitures datant des années 1990 peuvent subitement intéresser des collectionneurs. En revanche, il faut que ces voitures disposent déjà de trente ans d’ancienneté au moins.

Ces voitures sont prisées en raison de leur forme qui rappelle le vieux temps, de la capacité de leur moteur et du bruit qu’elles font. Leur résistance ainsi que le kilométrage de ces années-là peuvent faire de ces véhicules des cas uniques.

Pour qu’une voiture prenne également de la valeur, il faut que la production de son modèle ne soit plus en cours. Le fait qu’une voiture existe en petit nombre dans le monde et risque de disparaitre fait d’elle une voiture convoitée. Autrement dit, plus un produit est rare, plus il prend de la valeur à l’instar de l’or et du diamant.

Le véhicule ne doit être soumis à aucune modification. Il doit demeurer tel qu’il était depuis son apparition. Ses pièces, son moteur, sa carrosserie, tout doit appartenir au modèle original du véhicule. Une pièce de la voiture ne doit pas fait l’objet de rechange avec une autre pièce rapportée. Sa couleur doit demeurer la même.

En outre, l’inexistence des pièces de rechange d’un véhicule peut contribuer à l’augmentation de son prix. Ce critère montre à quel point le véhicule est rare.

Les véhicules qui prendront de la valeur

En considérant tous ces critères, certains véhicules peuvent connaitre une hausse de leur prix. Comme tous les biens, les voitures sont des objets de spéculation. Par conséquent, pour un investisseur avéré, il est important de savoir les types de véhicules qui prendront de la valeur. Voici une liste des véhicules qui vont couter cher :

●        Alfa Romeo GTV (1993-2004) ;

●        Audi V8 (1998-1993) :

●        BMW 540 i (1992-1996) ;

●        Jaguar XK8 (1996-2006)

●        Land Rover Defender (Séries I, Séries II);

●        Mercedes-Benz E300, E320, E420 (1992-1996) ;

●        Saab 9000 CS Aero (1, J993-1997) ;

●        Toyota Land Cruiser (j80, J100) ;

●        Volkswagen Corrado VR (1991-1995) ;

●        Volvo 740 Turbo (1986).

Par exemple, Jaguar peut s’estimer aujourd’hui dans la fourchette de 15 000 à 20 000 €. Ce prix prend en compte l’état du véhicule. Pour trouver un acheteur, il faut qu’il soit en parfait état. La vente d’Alfa Roméo peut revenir à un prix convenable de 30 000 € s’il n’est pas abimé.

Un defender par contre peut couter jusqu’à 15 000 € s’il est en mauvais état et présentent des égratignures. Mais lorsqu’il est en parfait état et sans rayures, il peut valoir 30 000 €.

Assurance de véhicule de collection

L’assurance de véhicule de collection dépend de trois facteurs essentiels. Le premier facteur est lié à la valeur de la voiture et le deuxième prend en compte le nombre de kilométrages. Quant au troisième facteur, il dépend de son ancienneté. Pour chacun de ces facteurs, il existe un contrat d’assurance différent.

Pour une personne disposant d’une voiture qui prend de la valeur, il convient de prendre l’assurance tout risque. Cette assurance vous permet de revendre votre voiture à un meilleur prix.

En effet, ce type d’assurance prend en compte toutes les garanties matérielles et humaines. Lorsque votre voiture subit des dommages, après constatation des faits, l’assureur prend en charge sa remise à neuf. Cependant, cette assurance peut couter cher parce qu’il intègre tous les risques.

Deuxièmement, lorsque votre voiture ne dispose pas d’une réelle valeur, mais a un bon kilométrage, prenez une assurance tierce. Cette assurance protège une tierce personne contre les accidents qui sont de votre ressort.

Alors, au moment de l’accident, il peut arriver que vos primes soient supérieures au montant de l’indemnisation. Par conséquent, vous pouvez ajouter d’autres garanties aux clauses avec l’économie réalisée. C’est aussi un meilleur moyen de réduire les dépenses lorsque vous ne voulez pas vous inscrire à l’assurance tous risques.

Enfin, pour les voitures de trente ans d’âge, il existe des contrats d’assurance spécifiques. Cette gamme de voitures intéresse plus les collectionneurs que les autres conducteurs de voiture.

L’assurance pour ce type de voiture revient moins chère. Cela s’explique par le fait que les assureurs considèrent les collectionneurs comme des gens capables de prendre soin de ces véhicules. Ainsi, les risques engagés diminuent.

Comment préparer sa voiture pour l'hiver ?

La plus grande erreur qu’un automobiliste puisse commettre est de ne pas préparer sa voiture pour l’hiver. En effet, les conditions météorologiques de cette saison peuvent s’avérer fâcheuses pour les voitures peu importe le modèle. Cependant, il existe des précautions qui lorsqu’elles sont prises à temps assurent la protection du véhicule contre la période hivernale. Il convient donc de prendre connaissances de ces mesures afin de se prémunir et d’éviter les déconvenues liées à la tombée de la neige. Voici quelques astuces pour préparer votre voiture pour l'hiver. Nous vous suggérons également de consulter le site de la sécurité routière qui présente de bons conseils.

Remplacer les pneus d’été par des pneus d’hiver

La toute première précaution à prendre avant l’arrivée de la saison hivernale est de remplacer les pneus d’été par les pneus d'hiver. En effet, les pneus d’hiver sont plus adaptés à cette saison que les autres types de pneumatiques. Ils offrent une meilleure adhérence sur les routes enneigées et verglacées. Ils présentent des rainures assez profondes pour s’accrocher aux sols glissants. Les pneus d'hiver réduisent également la distance de freinage d’environ 25 %. Ainsi, pour préparer votre voiture à l’hiver, vous devez commencer par adopter des pneus adaptés. Le meilleur moment pour monter ce type de pneu est pendant les derniers jours d’automne. C’est-à-dire à la fin du mois d’octobre.

Remplacer les balais d'essuie-glace et le liquide du lave-glace

Les conditions de la saison hivernale réduisent considérablement la visibilité de l’automobiliste pendant la conduite. Cela dit, il est primordial d’avoir des balais d’essuie-glace qui fonctionnent à la perfection. Rappelons que les bordures en caoutchouc placées sur les balais de l’essuie-glace ont tendance à s’abîmer avec le temps. Cette usure de la peau des lames est particulièrement accentuée en hiver en raison de la température froide et du givre.

En hiver, les conditions sont telles que la visibilité est souvent réduite. Aussi, est-il essentiel, sinon vital, d'avoir des balais d'essuie-glace en bon état. Pour cela, vous devez examiner l’état de vos lames afin de vous assurer qu’elles sont prêtes à affronter la nouvelle saison. Il est recommandé de renouveler les balais d'essuie-glaces au bout de six mois d’utilisation. Retenez cependant qu’il est préférable d’opter pour des balais spécifiques afin de mieux préparer son véhicule pour l’hiver. En ce qui concerne le liquide du lave-glace, l’idéal est de remplacer le liquide habituel par une solution aux propriétés antigivre.

Préparer le moteur pour l’hiver

Le moteur est l’élément fondamental du véhicule qui mérite d’être privilégié dans sa préparation pour l’hiver. Ainsi, à l’approche de la saison, il est important de vérifier le niveau des différents fluides présents dans le moteur. Vous pouvez ensuite :

●       Procéder à la vidange de l’huile de moteur ;

●       Remplacer le liquide de refroidissement ;

●       Contrôler les courroies et les durites de votre véhicule ;

●       Vérifier le système d’embrayage et de débrayage ;

●       Contrôler l’état de la batterie ;

Pour ces différents contrôles, il est conseillé de confier la tâche à un professionnel afin de s’assurer du bon fonctionnement des organes. Ce dernier doit contrôler tous ces points et confirmer qu’ils sont en bon état avant la première tombée de neige. Si un seul dysfonctionnement est constaté au niveau du moteur, vous devez immédiatement remplacer la pièce endommagée.

Les mesures de protection de la carrosserie

Si vous vérifiez le fonctionnement des composantes internes du véhicule, vous devez également vous intéresser aux aspects internes. En effet, l’hiver expose le véhicule à une humidité et une salinité parfois plus élevée. Ce qui entraîne généralement la rouille de la carrosserie. Ainsi, pour éviter ce type de dommage, il convient d’appliquer un traitement antirouille au véhicule. Ce dernier permet de protéger la peinture contre la neige et contre le givre qui aura du mal à s’y coller. Le meilleur traitement antirouille consiste à passer une couche de cire sur la surface externe de la voiture. Cette opération doit s’effectuer avant que les températures ne passent en dessous de 10 °C et doit précéder la première tombée de neige. Avant l’application de la couche de cire, assurez-vous que l’intérieur et l’extérieur de la voiture sont propres.

Où entreposer votre véhicule en cas de longue période d’inactivité

Lorsque vous n’utilisez pas un véhicule ou votre deux roues pendant une longue période (une moto en hiver par exemple), il convient de trouver un endroit sec et non exposé aux fortes variations de températures. Un box dans un parking est évidemment la solution la plus intuitive et la plus couramment employée. Toutefois, des solutions alternatives existent. Certains stockeurs professionnels gérants ou propriétaires de box de stockage (sous la forme de conteneurs maritimes ou d’entrepôts de stockage conventionnels) mettent à disposition de particuliers des espaces de 14 m2 et davantage pour entreposer votre véhicule. Cela se pratique notamment dans les territoires ultramarins. Pour trouver votre centre de stockage près de chez vous, vous pouvez consulter ce site par exemple qui présente l’offre de box de stockage partout en France (garde-meubles traditionnels ou centre de self-stockage).

Pourquoi tenir un carnet d'entretien ?

Lorsque vous détenez un véhicule, il est évident que vous devez l’entretenir. Cependant, l’entretien ne se limite pas aux opérations de maintenance et aux contrôles techniques effectués sur la voiture. Vous devez en plus de tout ceci tenir un carnet d’entretien. Ce dernier vous permet d’enregistrer tous les travaux d’entretiens auxquels le véhicule a été soumis. Cela vous permet également de prouver la valeur de la voiture en cas de revente. Découvrez ici l’importance du carnet d’entretien.

C’est quoi un carnet d’entretien ?

Le carnet d’entretien d'un véhicule joue à peu près le même rôle que le livret de santé d’un individu. Il s’agit d’un document qui permet à l’automobiliste de réaliser la suivie de l’état de son véhicule. Il contient les informations importantes sur les révisions et les différentes réparations subies par le véhicule. Au moment de l’acquisition d’une voiture neuve, le constructeur se doit de vous offrir le carnet d’entretien. Ce dernier sera par la suite transmis à chaque nouvel acheteur au moment des reventes. Le carnet d’entretien contient l’ensemble des contrôles et révisions recommandés par le fabricant. Ce livret renseigne également sur les périodes au cours desquelles chaque révision doit être effectuée ainsi que la durée d'utilisation de certains organes. Cette durée est déterminée en fonction du kilométrage parcouru. La plupart du temps, il est impératif de tenir un carnet d'entretien pour prétendre à la garantie du fabricant.

Utilité du carnet d’entretien

Pour préserver l’état de votre véhicule et assurer votre propre sécurité, vous devez l’entretenir au quotidien. Pour cela, le livret d’entretien est votre meilleur guide. Il vous indique les différentes révisions à effectuer, dans quelles conditions et à quel moment. Toutes ces recommandations proviennent directement du constructeur qui est le meilleur spécialiste en la matière. Avec le carnet d’entretien, vous pouvez suivre les différentes réparations faites sur le véhicule depuis son achat à l’état neuf jusqu’ici. En cas de panne, si vous souhaitez bénéficier de la garantie du concepteur, vous serez appelé à soumettre votre l’historique des révisions. Voilà pourquoi il est important de tenir un carnet d’entretien pour sa voiture. Si au cours des vérifications, le constructeur se rend compte que ses préconisations n’ont pas été respectées, il est libre de décider de ne pas vous accorder la garantie. Par ailleurs, le carnet d’entretien est un outil précieux si vous décidez de céder votre voiture. En effet, il permet à l’acheteur de s’assurer que le véhicule a bien été entretenu comme cela se doit.

Que doit contenir un carnet d'entretien ?

Le carnet d’entretien présente les principaux traits de caractéristique du véhicule. Il renseigne sur la marque du fabricant, le modèle et le type de motorisation de l’automobile. Dans ce livret, vous avez également les informations concernant le code d’immatriculation ainsi que la masse du véhicule. Outre ces informations qui caractérisent le véhicule, le carnet renferme l’intégralité des révisions qui seront réalisées et le nombre de kilomètres requis. Ces différentes recommandations sont réparties dans le livret par catégories : 

●      Les organes de filtration

●      La liaison au sol

●      Les niveaux de liquide

●      Le contrôle du système de freinage

●      Les composantes électriques

●      Autres

Dans chacune de ces rubriques se trouvent plusieurs données à réviser. A l’aide du livret d’entretien, l’opérateur chargé des révisions sera en mesure d’identifier les contrôles à effectuer. Au terme de la révision, il est appelé à préciser les composantes qui ont fait l'objet d’un contrôle et celles qui ont été changées. En indiquant la date de l’opération, suivi du nombre total de kilomètres.

Importance du carnet d’entretien dans la vente d’un véhicule

Lorsqu'il s’agit de l’acquisition d’un automobile neuf, vous devez nécessairement recevoir le carnet d’entretien. N’hésitez pas à la réclamer si le concessionnaire avec lequel vous traitez oublie de vous le transmettre. Cependant, il n’en est pas de même pour les achats ou les ventes de voitures d’occasion. Ici, le vendeur n’est pas obligé de fournir le carnet même si cela est préférable. En effet, les informations contenues dans le livret font office d’assurance aux deux parties. Elles permettent à l’acheteur de vérifier l’état actuel du véhicule et de s’assurer qu’il a fait l'objet d’un suivi régulier. Pour le vendeur, le carnet d’entretien est un moyen de prouver la valeur de sa voiture afin de la vendre à un meilleur prix. C’est pour cela que nous vous conseillons de tenir un carnet d’entretien à jour si vous envisagez de céder votre voiture un jour. Par ailleurs, si vous prévoyez d’acheter une voiture d’occasion, vous devez exiger le livret avant de passer à l’achat. Si le vendeur répond à votre demande par la négation, il est préférable de suspendre cette transaction.

Comment laver une voiture noire ?

La couleur noire fait partie des couleurs les plus fréquentes choisie par les automobilistes lors de l’achat de leur véhicule. En effet, cette couleur confère une certaine élégance et un aspect distingué à la voiture. La plupart des usagers qui adoptent le noir sont confrontés aux difficultés d’entretien. Car bien que son apparence soit sombre, le véhicule nécessite un suivi régulier. Il convient donc aux propriétaires de voiture de se renseigner sur les principales règles de base de l’entretien d’un véhicule noir. Découvrez ici comment laver une voiture noire.

Les avantages de la voiture noire

Au moment de l’achat d’un véhicule, le choix de la couleur doit s’inspirer de plusieurs facteurs. À savoir l’esthétique et l’aspect technique de l’équipement. Ainsi, si le noir est aujourd’hui la couleur la plus répandue, c’est surtout parce qu’il rempli un certain nombre de conditions. En effet, la couleur noire est considérée comme une couleur élégante. Elle confère une apparence plus ou moins prononcée à la voiture et se fond facilement dans tout type de décors. Elle représente également un excellent moyen pour camoufler les traces d’impuretés présentes sur la carrosserie. De plus, les résidus de bitumes sont rendus invisibles par cette couleur. C’est pour cette raison que les automobilistes ont tendance à se tourner vers cette couleur et que les marques proposent un large panel de modèles en noir. Aussi, le noir vous offre une diversité d’options car vous pouvez vous démarquer en choisissant le type de noir qui vous parle le plus.

Les inconvénients de la voiture noire

Malgré les multiples avantages qu’offre la voiture noire, elle présente également des points faibles qu’il est important de préciser. Retenez que si la couleur noire a tendance a camoufler les saletés, cela ne durera pas bien longtemps. En effet, au bout de 48 heures environ la poussière et les traces de bitumes apparaîtront. Mais cette fois-ci, elles seront trois fois plus visibles que sur une couleur claire. De plus, la voiture noire est particulièrement sensible aux rayures. A la moindre égratignure, les effets seront beaucoup plus accentués que s’il s’agissait d’une voiture de couleur claire. L’autre bémol de cette teinte de voiture concerne sa sensibilité à la lumière du soleil. Car le noir est connu pour attirer et retenir la chaleur. Ce qui risque de créer un sentiment d’inconfort surtout pendant les périodes chaudes. Il est donc vital de considérer tous ces facteurs avant d’effectuer votre choix.

Les différents types de lavage pour une voiture noire

La voiture noire au même titre que les autres couleurs de véhicules est adaptée à différents types de lavage automobile. 

Le lavage à haute pression

Le lavage à haute pression est destiné à retirer un maximum de grosses molécules de déchets. Il se fait généralement dans les stations de lavage et se traduit par une projection d’eau sur le véhicule. Pour ce type de lavage, il est conseillé de garder le jet d’eau à environ un mètre de la voiture. Cela permet de préserver l’aspect du vernis de la teinte. Après le lavage sous pression, vous devez procéder au rinçage à l’eau chaude puis à l’eau distillée si possible. Pour finir, vous devez sécher le véhicule à l’aide d’un chiffon microfibre, puis en le plaçant à l'abri du soleil.

Le lavage à la main

La seconde étape du processus de nettoyage de la voiture noire est celle du lavage à la main. Celle-ci permet d’éliminer les éléments souillant et les particules que le premier lavage n’a pas pu atteindre. Ici, vous devez vous munir d’un chiffon souple et d’un shampoing adapté à la teinte de votre véhicule. Assurez-vous que le chiffon est sec puis commencez le lavage en faisant des mouvements d’aller et retour. Évitez d’effectuer des mouvements de rotation pour ne pas rayer la peinture de votre voiture. Après ce lavage, vous vous rendrez compte de la propreté de votre voiture. Cependant, il vous reste encore deux étapes avant d’obtenir la brillance dont vous rêvez. Nous vous recommandons la lecture de cet article, pour l’entretien et le lavage des pneumatiques.

Le polissage

Le polissage est l’étape au cours de laquelle vous obtenez la brillance et le lissage de la texture du véhicule. Pour cela, il est nécessaire de recourir à des produits de bonne qualité et formulés à la teinte de la voiture noire. Le polissage se fait également à l’aide d’un chiffon souple qui sert à appliquer le produit en réalisant des mouvements de rotation.

Application de la cire protectrice

La cire est un produit précieux qui sert à couvrir le vernis et à le protéger contre les particules. Cette dernière étape n’est pas obligatoire mais elle est quand même profitable pour la voiture noire. Il convient de l’appliquer une fois par an afin de préserver l’éclat et la brillance du véhicule.